Gara de pe litoral în care nu vor opri Trenurile Soarelui: la Neptun, vor fi folosite în continuare peroanele vechi
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
CFR Călători dă startul programului estival „Trenurile Soarelui 2026” în noaptea de 12 spre 13 iunie, însă turiștii care vizează direct inima distracției din Costinești vor avea parte de o surpriză neplăcută. Cel puțin până la data de 1 iulie, garniturile vor trece fără să oprească prin halta Costinești Tabără, din cauza șantierelor prelungite la noile europeroane, relatează Club Feroviar.
Cuprins:
Nici la Neptun situația nu este complet gata, însă acolo călătorii vor fi debarcați pe peroanele vechi.
Blocaj pe șantier:
Deși site-ul Infofer.ro arată în prezent că operatorii privați (Astra Trans Carpatic, Transferoviar Călători și Regio Călători) ar urma să oprească în halta Costinești Tabără începând cu 13 iunie, realitatea din teren îi contrazice. Conducerea CFR dă asigurări că restricția este general valabilă.
„Programul de management de trafic indică faptul că peroanele vor fi recepționate undeva prin august, dar se poate accelera. În afară de finalizarea lucrărilor propriu-zise, va trebui să fie făcută și o recepție. Un termen realist este data de 1 iulie. Până atunci, niciun tren nu va opri la Costinești Tabără, indiferent că vorbim de operatorul de stat sau de cei privați”, a transmis Dorin Maer, directorul Sucursalei Regionale de Căi Ferate Constanța.
Ca soluție de avarie, trenurile vor opri exclusiv în gara Costinești (Costinești Sat). Măsura va da însă bătăi de cap turiștilor, în condițiile în care grosul unităților de cazare se află în zona haltei dezafectate temporar.
Din fericire, problemele de infrastructură nu vor afecta festival Beach Please, care adună anual zeci de mii de tineri.
Evenimentul este programat în perioada 8-12 iulie (după termenul estimat de finalizare a lucrărilor) și, în plus, locația sa este situată chiar în proximitatea stației Costinești Sat.
La Neptun se coboară pe peroanele vechi
Situația este ceva mai optimistă în halta Neptun, unde șantierul este mai avansat. Deși noul peron nu este complet gata, călătorii vor putea coborî în siguranță deoarece vechile peroane nu au fost demolate (așa cum s-a întâmplat la Costinești Tabără).
Oficialii CFR precizează că întârzierile nu aparțin asocierii de firme românești care execută lucrările (Construct ING – ISPCF – Arcada Company – SPIACT Craiova – Pro Ami’s Consulting SRL), ci au fost cauzate de semnarea întârziată de către CFR Călători a contractului pentru autobuzele de înlocuire a trenurilor, de vremea deosebit de capricioasă, dar și de probleme tehnice neprevăzute apărute pe parcursul lucrărilor.
Contractele de modernizare, semnate în mai 2025, au o valoare de 14,06 milioane lei (fără TVA) pentru Costinești Tabără și 16,57 milioane lei (fără TVA) pentru Neptun.
Cum vor arăta stațiile viitorului pe litoral
După finalizarea lucrărilor, ambele halte vor oferi standarde europene demne de secolul 21.
Costinești Tabără: va dispune de două europeroane moderne (de 275 m, respectiv 160 m lungime și 5 m lățime), iluminat modern, afișaj electronic, rampe pentru persoane cu dizabilități și copertine de refugiu.
Clădirea stației va fi dotată cu grupuri sanitare adaptate, ghișeu coborât pentru bilete și panouri fotovoltaice de 15 kW pe acoperiș, care vor asigura independența energetică a stației.
La Neptun, noul peron este mutat strategic exclusiv în capătul spre Mangalia. Astfel, trenurile nu vor mai opri în dreptul trecerii la nivel și nu vor mai bloca traficul rutier din stațiune.
„Trenurile Soarelui 2026”: 60 de garnituri zilnice spre mare
În ciuda problemelor din stații, CFR Călători își menține graficul estival în perioada 12/13 iunie – 6/7 septembrie.
Turiștii vor avea la dispoziție un total de 60 de trenuri directe zilnic (30 dus / 30 întors), dintre care 28 sunt introduse suplimentar pentru sezon.
Conexiunile directe către litoral vor fi asigurate din toate regiunile cheie ale țării:
- Nord-Vest: Oradea, Satu Mare, Baia Mare
- Vest: Arad, Timișoara Nord, Reșița Sud
- Centru: Cluj-Napoca, Târgu Mureș, Brașov, Sibiu
- Nord-Est / Est: Suceava Nord, Iași, Galați
- Sud: Craiova, București
