Ca să nu plătească 13.000 de euro pentru un buton la Bugatti Veyron, proprietarul a folosit o metodă ingenioasă de doar doi euro
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Un proprietar de Bugatti Veyron din Marea Britanie a economisit 13.000 de euro reparând cu un prieten un buton defect. În loc să plătească suma exorbitantă cerută de service, a rezolvat problema cu aproape doi euro.
Cuprins:
13.000 de euro pentru un simplu buton
Reparațiile unui hypercar exclusivist precum Bugatti Veyron pot fi extrem de costisitoare. Carl Hartley, proprietarul autoturismului, a explicat într-un interviu recent că întreținerea anuală a unui Bugatti poate ajunge la echivalentul a 117.000 de euro, potrivit Auto Bild.
Carl Hartley este directorul companiei „Tom Hartley Cars”, un dealer de top în segmentul supercar-urilor și mașinilor de lux. Potrivit acestuia, doar un serviciu de bază la Bugatti Veyron costă aproximativ 35.000 de euro.
„Bugatti este mașina cu cele mai mari costuri de întreținere”, a declarat Hartley pentru publicația citată.
Situația a devenit și mai absurdă când Hartley a descoperit că un simplu comutator pentru reglarea oglinzilor laterale avea un joc prea mare. Când a cerut o reparație la Bugatti, i s-a cerut suma de 11.400 de lire sterline, echivalentul a aproximativ 13.000 de euro.
„Asta mi s-a părut pur și simplu o escrocherie premium”, a spus Hartley.
Repararea unui Bugatti cu aproape doi euro
Refuzând să plătească această sumă, Carl Hartley a apelat la un prieten cu experiență în Formula 1 pentru a rezolva problema. După o analiză atentă, au descoperit că era nevoie să înlocuiască o piesă mică, folosită și în alte modele Volkswagen, precum Transporter. Costul piesei? Aproape doi euro.
Reparația a durat doar 20 de minute, iar prietenul său nu a cerut niciun ban pentru ajutor.
Bugatti Veyron a fost produs în doar 450 de exemplare
Bugatti Veyron este una dintre cele mai iconice hypercar-uri din lume. Acest model, fabricat între 2005 și 2015, a fost produs în doar 450 de exemplare. A avut un preț inițial de aproximativ 1,4 milioane de euro și poate ajunge la 1200 CP.
Numele său provine de la Pierre Veyron, un legendar pilot de curse Bugatti, ceea ce subliniază tradiția puternică a brandului în motorsport.
Sub capotă, Veyron ascunde un motor W16 de 8 litri cu patru turbocompresoare, care generează între 1.001 CP în versiunea standard și până la aproximativ 1.200 CP în variantele Super Sport sau Grand Sport Vitesse. Această putere uriașă îi permite să accelereze de la 0 la 100 km/h în aproximativ 2,5 secunde și să atingă viteze maxime de peste 400 km/h, stabilind recorduri mondiale pentru mașini de serie.
Transmisia este o cutie automată cu dublu ambreiaj în șapte trepte, iar cuplul maxim depășește 1.200 Nm, oferind o accelerație liniară și impresionantă pentru orice condiții de drum.
Caroseria și structura mașinii sunt realizate din materiale ușoare și rezistente, inclusiv fibră de carbon, pentru a menține rigiditatea și siguranța la viteze extreme.
Pe lângă performanțele uluitoare, Bugatti Veyron reprezintă un simbol al luxului și al statutului, fiind extrem de apreciat de colecționari.
