Noul mers al trenurilor va intra în vigoare din 14 decembrie: noutăți în traficul feroviar intern și internațional

Noutăți în traficul feroviar internațional

Noul program modifică circulația trenurilor interne și internaționale. Una dintre cele mai importante noutăți este introducerea unei rute directe Budapesta – București.

„Începând cu următorul mers al trenurilor, trenurile IR 72 și IR 73 vor circula pe relația directă Budapesta Keleti – București Nord, extinzând traseul actual care se încheia la Craiova. Această modificare va asigura o legătură directă cu capitala României”, a transmis CFR Călători, într-un comunicat.

De asemenea, vor reveni trenurile la Viena Westbahnhof. 

„Trenurile IR 346 și IR 347 vor circula din nou până la Viena Westbahnhof, pe un traseu direct, via Budapesta Kelenfold (în loc de Budapesta Keleti). Totodată, relația Baia Mare – Viena Westbahnhof va continua să fie deservită de trenurile Someș 687/686”, potrivit comunicatului citat.

Noi trenuri sezoniere pe ruta București – Giurgiu – Ruse

Sunt anunțate și noi trenuri sezoniere pe ruta București – Giurgiu – Ruse. Astfel, pentru sezonul estival 2026, vor fi introduse 4 trenuri noi pe relația București Nord – București Progresu – Giurgiu – Ruse și retur contribuind la dezvoltarea mobilității transfrontaliere și la consolidarea legăturilor regionale.

Totodată, parteneriatul cu compania feroviară ucraineană UZ va continua în noul mers prin menținerea grupei de vagoane Kiev – Ungheni – București Nord și retur, grupa directă a trenului Prietenia 401/402, oferind o conexiune stabilă și sigură între România și Ucraina.

„Având în vedere aderarea României la spațiul Schengen, staționările trenurilor internaționale vor fi reduse, ca urmare a eliminării controlului documentelor”, mai menționează CFR Călători.

Trenuri moderne și și servicii îmbunătățite pe plan intern

Programul feroviar 2025–2026 aduce schimbări și în traficul intern, prin trenuri nori, vagoane modernizate și servicii mai bune.

CFR Călători a anunțat că va continua să introducă în circulație vagoane și locomotive modernizate prin PNRR, dotate cu Wi-Fi, sisteme de informare audio-video, camere de supraveghere, prize, aer condiționat și toalete ecologice. Unele garnituri vor avea chiar și vagon bar-bistro.

„Având în vedere creșterea calității serviciilor oferite în noul mers, prin care pasagerii vor beneficia de un nivel superior de confort, viteză și siguranță, unele trenuri Interregio care leagă Bucureștiul de Mărășești – Suceava/Iași, precum și de Brașov vor fi reclasificate în Intercity, utilizând în compunerea lor material rulant modernizat prin PNRR”, anunță compania.

Vor fi introduse ramele electrice Alstom Coradia Stream

Un pas important în creșterea calității serviciilor feroviare în trafic intern îl reprezintă introducerea în circulație a trenurilor formate din noile rame electrice moderne de tip Alstom Coradia Stream, puse la dispoziție de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF).

„Aceste rame, parte dintr-un lot de 12 unități achiziționate din fonduri europene și adjudecate de CFR Călători în urma unei licitații competitive, sunt conforme standardelor europene actuale și pot atinge viteze de până la 160 km/h”, potrivit comunicatului.

Aceste trenuri noi, capabile să atingă viteze de 160 km/h, vor circula pe 26 de rute zilnice, în special între București și Constanța, Craiova, Arad, Deva, Brașov și Timișoara. CFR estimează că până la 1 februarie 2026 vor circula 11 din cele 12 rame achiziționate.

În paralel, în 2026 vor fi introduse șapte trenuri formate din rame PESA, aflate în prezent în proces de testare, pe traseul București – Buzău – Adjud.

CFR Călători va asigura zilnic circulația a 1150 de trenuri, în funcție de perioada din an: 52 în trafic internațional, 20 Intercity, 112 Interregio, 26 trenuri sezoniere și 952 Regio.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE