Poliția scanează numerele automat în trafic. Cum funcționează noile camere montate pe +200 de autospeciale și ce pot verifica în câteva secunde
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Filtrul clasic din trafic începe, încet, să piardă teren. În România, poliția are deja 200 de autospeciale dotate cu sisteme LPR, adică tehnologii care citesc automat numerele de înmatriculare și pot semnala imediat dacă o mașină este urmărită sau prezintă interes operativ. Iar planul este clar: extinderea sistemului la scară mult mai mare.
Cuprins:
Ce este sistemul montat pe mașinile Poliției
Pe scurt, vorbim despre camere de tip LPR sau ANPR, adică sisteme care citesc automat numerele de înmatriculare ale mașinilor din trafic și le compară rapid cu baze de date. Dacă apare o potrivire, polițistul primește alertă aproape instant. Poliția explică foarte clar scopul: „prin acest sistem video (...) se pot identifica în timp real autovehiculele care prezintă interes operativ (...) ori care sunt urmărite în temeiul legii”.
Nu este un proiect nou pe hârtie. HotNews scria încă din 2022, pe baza documentației de achiziție publică, că IGPR vrea camere LPR pe 200 de autospeciale și un sistem GPS pe peste 10.300 de mașini de poliție. În 2024, tot din documentele de achiziție reieșea că subsistemul LPR fusese deja implementat în 2023 pe aceste 200 de autospeciale.
Cum funcționează în trafic
@tavi.pertea.vlog Amenzi din mers #politie #soferi #amenda #tavipertea #redobandire ♬ sunet original - Tavi Perțea VLOG
Ideea e simplă. Mașina de poliție merge normal prin trafic, iar sistemul citește continuu plăcuțele de înmatriculare ale vehiculelor din jur. Dacă numărul este semnalat în sistem, alerta apare imediat.
Din documentația tehnică publicată în SEAP reiese că plăcuțele pot fi captate de la 7 până la 20 de metri, inclusiv pe timp de noapte, cu ajutorul iluminării în infraroșu. Timpul de detecție este sub o secundă, iar acuratețea cerută este de minimum 95%.
Autospecialele dotate cu acest sistem vor fi marcate distinct, astfel încât șoferii să știe că au în dotare camere de recunoaștere automată a numerelor de înmatriculare.
Ce poate verifica, de fapt, Poliția
Partea deja clară și funcțională este cea legată de mașinile urmărite sau de interes operativ. Aici vorbim despre identificare rapidă și reacție imediată în trafic. În documentele IGPR apare și explicația de fond: „acest aspect creează reacţii imediate din partea forţelor de ordine”.
Pe lângă asta, în spațiul public a apărut și direcția de dezvoltare a sistemului: folosirea lui pentru verificarea din mers a ITP-ului și a RCA-ului. Aici merită făcută o diferență importantă. La acest moment, informația a fost prezentată ca obiectiv sau pas următor, nu ca mecanism complet implementat la scară națională. Cu alte cuvinte, citirea numerelor există deja, iar verificările extinse de tip ITP și RCA sunt partea spre care sistemul pare să meargă.
Câte mașini are deja Poliția și câte ar urma să primească sistemul
În prezent, baza este de 200 de autospeciale cu LPR instalat. Dar planul este mult mai mare. IGPR vrea extinderea implementării „la un număr de minim 1200 de autospeciale”, iar sistemul ar urma să aibă acoperire națională.
Separat, tot proiectul mai larg de monitorizare prevede localizare și management de flotă pentru aproximativ 10.300 de autospeciale inscripționate, în principal Logan și Duster. Asta arată că nu vorbim doar despre o cameră pusă pe capota unei mașini, ci despre o infrastructură mai amplă de supraveghere și coordonare în teren.
Nu este același lucru cu radarele inteligente
E importantă și diferența asta. Camerele LPR montate pe autospeciale nu sunt același lucru cu e-Sigur sau cu camerele fixe de pe drumuri care urmăresc viteza ori trecerea pe roșu. Sistemul de pe mașinile Poliției este orientat în primul rând spre identificarea vehiculului, nu spre măsurarea unei abateri rutiere clasice.
Ce înseamnă pentru șoferi
Pentru un șofer obișnuit, schimbarea e destul de clară: verificarea în trafic devine tot mai automatizată. Nu mai depinzi doar de faptul că te oprește sau nu un echipaj. Dacă sistemul citește numărul și îl leagă de o problemă, alerta apare imediat.
Asta înseamnă și că zonele gri devin mai greu de ignorat. Mașinile urmărite, cele cu probleme administrative sau alte vehicule care apar în bazele de date pot fi depistate mult mai repede decât înainte. România nu este încă la nivelul unui sistem complet automatizat peste tot, dar direcția este clară: camera care citește din mers începe să înlocuiască tot mai mult filtrul clasic.
![Raiul pe pământ! Mirela Vaida trăiește într-o casă de vis, cu 5 camere, perete de sticlă spre pădure și piscină de 30.000 €. Cum arată locuința vedetei [GALERIE FOTO]](https://images.libertatea.ro/1/zgXk9ljaHR0cHM6Ly9hcGktd2lkZ2V0cy5yaW5naWVyLnJvL3N0b3JhZ2UvdXBsb2Fkcy9hcnRpY2xlLzlocWV1SVFQTU5YSGFPdVJ5dEhmRnhFdU5tZWk1cmNRUWR1YzZzYlcuanBnkZMFzQHgzQEw3gABoTEE)
Nerasist 28.04.2026, 22:47
Deja se aplica la RCA, asigurare