profimedia-0779835304Icon photoVEZI GALERIA  FOTOPOZA 1 / 8

Beijingul speră că C919 va putea rivaliza cu modelele străine cele mai apreciate, precum Boeing 737 MAX şi Airbus A320, utilizate cel mai des pentru zborurile interne și regionale internaționale.

Aeronava cu două motoare are un singur culoar și 164 de locuri, într-o configurație cu două clase, formată din locuri business și economice, notează CNN.

După ani de cercetare și dezvoltare, lansarea avionului C919 este văzută ca un moment crucial în cadrul strategiei Beijingului „Made in China 2025″, care are ca scop stimularea producției locale, inclusiv prin reducerea dependenței de avioanele străine pentru sectorul său aviatic.

130 de oameni în prima cursă

„Pe viitor, majoritatea pasagerilor vor putea alege să călătorească la bordul marilor aparate de concepţie naţională”, a relatat canalul de televiziune de stat CCTV.

Aparatul cursei MU9191 a companiei China Eastern Airlines a aterizat „fără probleme” pe aeroportul internaţional de la Beijing, cu circa 40 de minute în avans, în jurul orei locale 12:30 (4:30 GMT), potrivit CCTV.

Avionul a decolat de pe aeroportul Hongqiao din Shanghai duminică dimineaţa, potrivit unor imagini ale canalului de televiziune, care a precizat că la bord se aflau 130 de persoane.

Înainte de a decola, presa de stat a arătat zeci de pasageri adunaţi pe aeroportul din Shanghai pentru a admira aparatul alb. Aceştia au urcat apoi la bordul avionului care, după ce a circulat pe pistă, şi-a luat zborul.

Toţi pasagerii au primit cartele de îmbarcare roşii şi s-au putut bucura la bord de un fastuos „dineu tematic” pentru a celebra evenimentul, potrivit CCTV.

China, care caută să devină autonomă în sectorul tehnologiilor, a investit mult în producţia acestui prim avion de linie de concepţie autohtonă. Aeronava este construită de compania de stat COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China), însă numeroase piese ale motorului provin din alte ţări.

Începând de luni, C919 va fi utilizat pentru zborurile regulate pe care le efectuează operatorul China Eastern Airlines pentru a face legătura între Shanghai și orașul sudic Chengdu.

Foto: Profimedia Images

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.
ABONEAZĂ-TE ȘTIRILE ZILEI
Google News Urmărește-ne pe Google News Abonați-vă la canalul Libertatea de WhatsApp pentru a fi la curent cu ultimele informații
Comentarii (5)
Avatar comentarii

Gandalf_the_Grey 28.05.2023, 16:57

UN AVION - EXPERIMENTAL & ÎN TESTE. Cu o floare nu se face primăvară, parcă mai comentau trolii propagandiști cînd le mai dădeau ucrainienii un șut la beep bolșevicilor... să vezi tu ce-o să iasă p-aci, doar să le termine șeful de tură „foaia de parcurs”, lista de idei și OS-ul - parcă-i aud: gata cu UE și SUA, facem avioane la Beijing și le dăm clasă. Hai să facem ca Elon, știții voi, cu rachețica, adică SĂ VEDEM TESTELE și apoi zborurile experimentale măcar vreun anișor, așa... cu mentenanța, cu certificările și ce mai e de făcut. Propaganda merge fără astea, avioanele NU SE VÂND nici în Bangladesh.

Avatar comentarii

Mazavalt 29.05.2023, 01:17

Trolul de serviciu a comentat primul. Bravo lui daca nu are munca ce sa-i faci.... a pardon si propaganda e munca.... China e pe drumul fara de intoarcere de lider mondial in tehnologie. Faptul ca Americani le tot pun bete in roate nu ii demoralizeaza ba chiar ii ambitioneaza. Pentru cine nu stie - stiu ca nu va intereseaza subiectul ca voi presa romana faceti propaganda vestului- China tocmai a lansat pe orbita ultimul modul al statiei sale spatiale -Tiangong- Odata scufundata ISS, Rusia se va retrage si se va alarura cel mai probabil Chinei. Cum ESA NU are lansator decat Arian 5 care e depasita fie va alege spaceX lui Musk fie chix nu mai are ce :))

Avatar comentarii

Gandalf_the_Grey 29.05.2023, 11:50

Nexus   •  16.05.2023, 13:08

DA, NU ESTE MOALE DE LOC............dar dupa un an de zile trebuie sa incerci sa te integrezi un pic,sau mai mult ca sa traiesti mai usor.......

Nu, trolul de serviciu a comentat AL DOILEA. Și după ce și-a citit foița cu instrucțiuni de la șeful de tură. E drept, era cam defocalizat din cauza zborului de 20' de la Haga. Kinjalu' nu are first sau business class, asta e. Oricum nu-ți decontau șefii tăi de la Ferma de propagandiști-troli-bolșevici-antidemocrați din leningrad asemenea luxuri la ce eficiență de ai, dimpotrivă, te paște concedierea. Hai, spre turbincă de luni dimineață, măcar nu te văd șefii scremându-te la keyboard și poate uită de picior. Al treilea, pentru tine.

Vezi toate comentariile (5)
Comentează

Loghează-te în contul tău pentru a adăuga comentarii și a te alătura dialogului.