Pentru construirea primului lot au fost depuse 9 oferte de la firme din România, Turcia, Bulgaria, Italia și Ucraina.

Valoarea contractului pentru proiectarea și execuția lotului Remetea Mare – Jebel (35,67 km) este de 5,65 miliarde de lei (fără TVA), adică aproximativ 1,1 miliarde de euro.

„Acest prim lot al autostrăzii Timișoara-Moravița trebuie finalizat în maximum 48 de luni (12 luni proiectare și 36 de luni execuție), iar pe traseu vor fi construite inclusiv un pod peste râul Timiș (1.153 m);  4 noduri rutiere la Remetea Mare (A1), Albina (DJ592), VO Timișoara Sud, Pădureni (DN59)”, a precizat ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.

Totodată, se vor înființa un centru de întreținere și coordonare și două parcări de scurtă durată (fiecare va dispune de infrastructura necesară amplasării a minimum 6 stații de încărcare pentru autoturismele electrice).

România a înregistrat un progres semnificativ în construcția de drumuri de mare viteză în 2024, depășind așteptările inițiale. Anul trecut s-au construit aproximativ 200 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres, iar pentru 2025 se preconizează un nou record.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.
ABONEAZĂ-TE ȘTIRILE ZILEI
Urmărește cel mai nou VIDEO

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro

Comentează
Abonați-vă la canalul Libertatea de WhatsApp pentru a fi la curent cu ultimele informații
Comentează

Loghează-te în contul tău pentru a adăuga comentarii și a te alătura dialogului.