În România, carburantul s-a mai ieftinit față de vârful de la final de martie, dar rămâne sus pentru mulți șoferi. Pe 20 aprilie 2026, benzina era la 8,15 lei/litru, iar motorina la 8,59 lei/litru. În benzinăriile monitorizate local, pe 23 aprilie, se găseau chiar și prețuri minime de 8,07 lei/l pentru benzină și 8,33 lei/l pentru motorină.
Cuprins:
În acest articol analizăm cum arată piața globală a carburanților în prezent, printr-o comparație clară între cele mai scumpe și cele mai ieftine locuri din lume pentru benzină și motorină. Am selectat un top 10 pentru fiecare categorie, iar toate prețurile sunt exprimate în lei pe litru, pentru a fi ușor de înțeles și comparat din perspectiva unui șofer din România. Datele sunt actuale, colectate în perioada 20–25 aprilie 2026, astfel încât să reflecte cât mai fidel realitatea din acest moment și să vedem exact unde ne situăm noi în acest context.
Date la 20 aprilie 2026, exprimate aproximativ în lei/litru.
Aici vorbim, în general, despre piețe puternic subvenționate sau controlate de stat.
La motorină, vârful este și mai sus decât la benzină.
Și aici domină statele cu subvenții mari și piețe controlate. Qatar apare în baza de date cu actualizare din 13 aprilie.
De asemenea, un caz intersant este cel al Maltei, care a menținut prețuri fixe la benzină și motorină din iunie 2020, indiferent de fluctuațiile pieței internaționale
În Malta, un litru de benzină costă 1,34 de euro, iar un litru de motorină – 1,21 de euro, indiferent de carburantul ales. Aceste tarife nu s-au schimbat în ultimii 5 ani și 10 luni, chiar și în contextul crizelor globale, cum ar fi pandemia din 2019 sau criza energetică din 2022.
România nu este nici în zona extrem de scumpă, nici în cea extrem de ieftină. Cu benzina la 8,15 lei/l și motorina la 8,59 lei/l în baza internațională din 20 aprilie, respectiv cu minime locale de 8,07 lei/l și 8,33 lei/l pe 23 aprilie, suntem clar peste media multor piețe subvenționate, dar încă sub vestul Europei și foarte departe de extremele din Hong Kong, Olanda sau Danemarca. Sâmbătă, 23 aprilie, 1 l de benzină costa în București 8,7–8,9 lei, iar 1 l de motorină 8,9–9,1 lei.
În același timp, au început să apară și primele semne de tensiune în piață: Economica a scris că zeci de stații Petrom au rămas fără motorină standard după ce prețurile mai mici au golit rapid stocurile. Iar pe fondul scumpirilor din martie, România a urcat pe locul 2 în UE la creșterea anuală a prețurilor la combustibili, după Germania.
Pe scurt, pentru un român carburantul nu este printre cele mai scumpe din lume. Dar este suficient de scump încât să doară, mai ales după creșterile rapide din martie și după episoadele recente în care unele stații au rămas fără stoc la motorină.
Nerasist 26.04.2026, 04:51
Ar mai fi interesant și raportat la venituri sau putere de cumpărare.