Titi Aur ne-a dezvăluit cum ar fi putut fi evitat tragicul accident din Franţa: «Dacă şoferul era bine pregătit, copilaşul n-ar fi murit»
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Teribilul accident petrecut duminică pe o şosea din sud-estul Franţei a impresionat România, zeci de rude cu ochii în lacrimi şi cu chipurile împietrite de griji sperând la un destin mai bun pentru copiii, mamele sau taţii lor. Dincolo de durerea acestor oameni şi de compasiunea noastră, dincolo de fatalitate şi de răspunsuri care nu vor mai veni, poate, niciodată, răzbate un mare semn de întrebare. Cum s-a petrecut accidentul, din ce cauză şi, mai ales, putea fi el evitat? În încercarea de a afla adevărul, Libertatea a consultat un expert, pe Titi Aur, un şofer care a strâns sub talpa acceleraţiei sute de mii de km şi care în prezent conduce cu mână de fier o şcoală de pilotaj. Verdictul său taie scurt şi adânc: “Accidentul putea fi evitat cu uşurinţă. În primul rând, e vorba de şofer. Dacă era bine pregătit, bebeluşul ar fi trăit, iar ceilalţi oameni n-ar fi trecut prin acest calvar. De ce spun asta? Pentru că, în ţările civilizate, membre ale Uniunii Europene, conducătorii de autobuze, autocare şi alte maşini de gabarit mare merg obligatoriu la cursuri speciale, o dată la trei ani, unde sunt instruiţi cum să reacţioneze în faţa pericolelor de pe şosea”.
↑ La puţin timp după producerea accidentului, autorităţile franceze au intervenit prompt, evacuând pasagerii şi ridicând autocarul răsturnat pe şosea
Titi Aur a continuat: “Şi mă refer aici la absolut toate situaţiile. Şoferii sunt învăţaţi cum să se comporte pe timp nefavorabil, pe gheaţă sau pe polei, pe asfalt umed... Ce trebuie să facă atunci când explodează un pneu sau cum să se descurce dacă le sare cineva în faţă. Astfel, îşi dezvoltă reflexele şi ştiu cum să redreseze rapid maşina. Cursurile respective sunt suportate atât de stat, cât şi de angajator. La noi, din păcate, autorităţile nu se implică deloc. Eu am o şcoală de pilotaj, unde îi învăţ pe conducătorii auto cum săşi stăpânească maşina şi ştiu despre ce vorbesc”.
La noi nu se fac cursuri speciale
Revenind la cauzele accidentului din Franţa, Titi Aur a comentat: “În general, explozia de cauciuc se face în faţă, pe partea stângă a vehiculului. Aşa s-a întâmplat şi cu autocarul groazei, cum îi spuneţi voi. Maşina a tras spre stânga şi, ca să o redreseze, şoferul ar fi trebuit să tragă de volan spre dreapta. Dar rapid, în timp util. Mai mult ca sigur acest lucru nu s-a întâmplat pe autostrada din Franţa şi uite unde s-a ajuns. La o tragedie”.
Un alt aspect deosebit de important subliniat de Aur este legat de cauciucuri şi de centurile de siguranţă. “Pneurile nu trebuie să fie uzate şi în nici un caz mai vechi de cinci ani. Aşa se reduce pericolul de explozie. De asemenea, centurile de siguranţă... Ori au lipsit din autocarul groazei, ori românii, din neglijenţă, nu le-au folosit. Când maşina s-a răsturnat, omul ar fi rămas prins în centură. N-ar mai fi picat cu capul în jos, nu s-ar mai fi lovit, nu şi-ar mai fi frânt gâtul. Sunt convins că cei mai mulţi pasageri din acel autocar n-au avut pusă centura de siguranţă. Din această cauză, a murit şi acel bebeluş şi tot din acest motiv s-au accidentat grav atâţi români”. Titi Aur a concluzionat pe un ton serios: “Pe viitor, pentru a evita astfel de situaţii nefericte, e nevoie de educaţie. Nu-i de joacă. Statul trebuie să înţeleagă că e musai să sprijine astfel de iniţiative”.
Mama rănită nu ştie că i-a murit fetiţa
Surse din anturajul familiei ne-au povestit că mama fetiţei moarte în accident se află în stare critică, pe un pat de spital din Franţa. Aceleaşi surse, care au dorit să-şi păstreze anonimatul, ne-au dezvăluit că, din dorinţa de a o proteja, medicii nu i-au spus femeii că bebeluşul său a murit în urma accidentului!
Conducătorul auto a adormit la volan?
Deşi s-a vehiculat ipoteza că tragedia din regiunea franceză Var a fost cauzată de explozia unui pneu, poliţia franceză nu a confirmat acest lucru, ba chiar a emis o altă variantă. Un comisar a declarat în presa din Hexagon că e luată în calcul şi posibilitatea ca şoferul să fi fost prea obosit şi să fi adormit la volan, pierzând astfel controlul volanului. Autorităţile franceze au luat tahografele de pe autocar pentru a verifica activitatea celor doi conducători aut
Aveți informații despre copilașul mort în accident? Sunați la 0729 729 000, pentru a-i ajuta familia
Copii speriaţi şi părinţi îngrijoraţi
Clipe grele pentru rudele victimelor accidentului din Franţa. Oamenii sunt nedespărţiţi de telefoanele mobile, încercând să afle cât mai multe informaţii despre cei dragi, care sunt acum pe mâinilor medicilor francezi.
E şi cazul soţilor Stanciuc, din Suceava, care au aflat în ziua accidentului că fata lor cea mică, în vârstă de 14 ani, se numără printre victime. De atunci, oamenii nu mai au linişte, mai ales că Alexandra Gabriela nu are pe nimeni apropiat lângă ea. Era singură în autocar şi nici păriţii, nici fraţii ei din Spania la care fusese în vizită pe timpul vacanţei nu au avut bani să meargă la ea. “Am văzut la televizor accidentul şi parcă am presimţit că acela e autocarul în care e Gabi. Am aflat că are o fractură de femur şi că e internată în spital. Am reuşit să vorbim cu ea şi plângea în hohote la telefon, atât era de speriată”, ne-a declarat Lazăr Stanciuc, tatăl copilei. Fata le-a povestit că dormea înainte de accident. S-a trezit când autocarul era răsturnat şi apoi pe targă, în elicopter. (Cristina Scorţariu)
Lazăr Stanciuc, părintele unei adolescente de 14 ani accidentate în Franţa →
