Topul celor mai bune mărci de mașini, conform unui sondaj. Producătorul auto care se află pe primul loc
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Șoferii au votat cel mai bune mărci de mașini, iar una a obținut primul loc pentru al doilea an consecutiv. Sondajul anual Driver Power realizat de Auto Express analizează satisfacția clienților față de mașinile noi, folosind date de la proprietarii din întreaga gamă a fiecărui producător.
Lista de scoruri Driver Power este împărțită în 10 categorii, fiecare marcă primind un punctaj procentual final de 100. Primele 10 mărci au obținut peste 85%, dintr-un total de 31 de mărci diferite. Concurența este acerbă, iar unele rezultate sunt surprinzătoare, conform Daily Mail.
Locul 10: Honda - 85,77%
Tom Jervis, editor Auto Express, a afirmat: „Honda, ca și alți producători japonezi, are o reputație solidă în ceea ce privește construcția de mașini fiabile și de înaltă calitate, a căror exploatare nu costă nimic”. Honda s-a remarcat în categoriile calității construcției și costurilor de exploatare, dar designul exterior și confortul de rulare au fost criticate.
„Dacă bugetul vă permite, cumpărați mașini japoneze. Cel mai bine, Honda. Ei sunt cu adevărat cei mai buni ingineri auto din lume. Dacă toată lumea ar conduce Honda, eu aș da faliment”, a afirmat James Goodhand.
Totodată, în luna iunie, Honda a rechemat peste un sfert de milion de mașini, după ce a descoperit o defecțiune mortală la unul dintre cel mai bine vândute modele.
Locul 9: Suzuki - 85,79%
Suzuki a impresionat prin sistemele de siguranță, ocupând locul patru în această categorie. Tom Jervis a menționat: „Performanțele bune la frânare, manevrabilitate pe șosea și direcție au dus la obținerea unui loc șase respectabil în clasamentul general pentru rulare și manevrabilitate”.
Locul 8: BMW - 86%
BMW s-a clasat pe locul trei la categoria motorizare, dar manevrabilitatea slabă a fost un dezavantaj. „BMW a fost întotdeauna lăudat pentru sistemele sale de infotainment (n.red - ecrane tactile sau afișaje pe bord) ”, a spus Jervis, dar stilul exterior controversat și costurile ridicate de funcționare au afectat clasamentul.
Locul 7: Peugeot - 86,12%
Peugeot a ocupat locul șapte, demonstrând că nu trebuie să fii o marcă scumpă pentru a atrage publicul larg. Cu toate acestea, raportul calitate-preț a fost o dezamăgire, clasându-se pe locul 25.
Locul 6: Renault - 86,29%
Renault a avut scoruri variate, fiind apreciat pentru costurile de exploatare și sistemele de infotainment bazate pe Google, dar criticat pentru interioare și fiabilitate.
Locul 5: Land Rover - 86,52%
Land Rover a urcat în top 5, marca fiind apreciată pentru practicabilitate și interioare luxoase. Cu toate acestea, economia de combustibil și fiabilitatea au fost puncte slabe.
Locul 4: Vauxhall - 86,80%
Vauxhall a făcut furori în sondajul Driver Power privind modelele și s-a descurcat la fel de bine în sondajul privind mărcile. Deși a obținut primul loc în ceea ce privește economia și costurile de funcționare, marca a fost criticată pentru finisajele interioare.
Locul 3: Lexus - 87,06%
Lexus a fost lăudat pentru fiabilitate și calitate, dar a ieșit din top 10 la costurile de funcționare.
„Fiind un brand mai luxos, nu este surprinzător faptul că Lexus nu se află în top 10 în ceea ce privește costurile de exploatare, deși ar putea fi neașteptat faptul că ocupă locul 13 în ceea ce privește confortul și manevrabilitatea. În rest, însă, este o performanță impresionantă pentru cea mai bună marcă japoneză”, a spus Jervis.
Locul 2: Mercedes - 89,26%
Mercedes a impresionat prin sistemele de siguranță și infotainment, dar consumul de combustibil a fost considerat un dezavantaj.
„Consumul ridicat de combustibil și costurile mari de întreținere au fost singurele aspecte negative ale unei performanțe altfel foarte bune”, a menționat Jervis.
Locul 1: Subaru - 90,30%
Subaru, care a ocupat primul loc în sondajul Driver Power pentru al doilea an consecutiv, a dominat în șapte din cele 10 categorii, fiind apreciat pentru calitate și fiabilitate. Singurul dezavantaj pentru Subaru au fost costurile ridicate de funcționare, marca ocupând locul 18 în principal din cauza lipsei de modele hibride sau electrice.
