Cum s-a rătăcit între ministerele românești solicitarea Austriei de a introduce un tren pentru îngrijitorii români
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Ministrul Transporturilor Lucian Bode a anunțat luni, 27 aprilie, că România și Austria au căzut de acord să realizeze un coridor feroviar pentru transportul românilor care îngrijesc bătrâni în Austria. Anunțul vine după un lung șir de declarații contradictorii, care au generat confuzie printre oamenii care urmează să beneficieze de introducerea acestui tren.
Cuprins:
În Austria, muncesc în jur de 70.000 de îngrijitori de bătrâni dintre care, aproape jumătate vin din România.
Se va crea ”un grup de lucru din care să facă parte reprezentanți ai Ministerului Afacerilor Interne, Ministerului Muncii și Protecției Sociale, Ministerului Afacerilor Externe, CFR Călători și CFR Infrastructură”, arată comunicatul de pe 27 aprilie al Ministerului Transporturilor.
Grupul de lucru va elabora o propunere de text privind regimul de transport feroviar de călători, iar propunerea va fi transmisă spre aprobare Comitetului Național pentru Situații Speciale de Urgență.
Ulterior, CFR Călători și CFR Infrastructură vor elabora ”o procedură clară (similară celei privind zborurilor charter) în care toate autoritățile cu atribuții în domeniu vor avea responsabilități bine definite”.
Data de la care se va introduce trenul nu a fost încă stabilită.
23 aprilie: Autoritățile din Austria anunță trenul charter
Pe 23 aprilie, Karoline Edtstadler, ministrul austriac al afacerilor europene, a spus că se va introduce un tren de noapte între Austria - România pentru îngrijitorii de bătrâni, începând cu 2 mai, în urma unei înțelegeri cu autoritățile din România. Trenul urma să fie operat de către operatorul feroviar austriac ÖBB, care a anunțat chiar și prețul biletului: 50 de euro.
”Guvernul federal austriac este în contact permanent cu țările vecine și cu alte țări ale UE, pentru a găsi soluții la problema navetiștilor, dar și referitor la piața internă”, a spus Edtstadler.
Era vorba de navetiștii transfrontalieri, care fac ”naveta” între România și Austria odată la câteva săptămâni. Aceștia au primit cu multă bucurie anunțul despre introducerea trenului. Mii dintre ei sunt blocați în Austria de aproape două luni în urma închiderii frontierelor și vor să se întoarcă acasă. Alții sunt blocați în România și vor să se întoarcă la muncă în Austria.
În Austria, muncesc în jur de 70.000 de îngrijitori de bătrâni. Aproape jumătate dintre aceștia vin din România.
„Mă bucur că, în ciuda închiderii frontierelor, am reuşit să dezvoltăm o soluţie comună pentru coridoare pentru lucrătorii din România”, a mai spus ministrul austriac.
24 aprilie: Autoritățile din România nu știau nimic. ”Nu există nicio solicitare oficială”
A doua zi, pe 24 aprilie, ministrul Transporturilor, Lucian Bode, a spus că nu există niciun document oficial din partea statului austriac care să solicite transportul îngrijitorilor cu trenul.
”Am văzut această comunicare publică din partea unui oficial austriac. La nivelul Ministerului Transporturilor nu există niciun document, nicio solicitare oficială din partea vreunui oficial austriac pentru acel tren care să pornească din Timişoara pe data de 2 mai”, a declarat Lucian Bode, potrivit news.ro.
A fost sau n-a fost solicitarea?
Duminică seara, ministrul Transporturilor a spus la Digi24, că, de fapt, a existat o solicitare din partea autorităților austriece.
„Această solicitare a venit vineri, pe data de 24 aprilie, transmisă de la Ambasada Austriei la București către ministerul nostru, către MAI, după ce eu am declarat public în cadrul vizitei pe care am efectuat-o la Timișoara, că o astfel de solicitare nu există concret la ministerul nostru.
Această solicitare a venit între timp, iar acum clarificăm acest condiții”, a declarat Bode la Digi.
Practic, solicitarea autorităților din Austria ar fi venit la o zi după ce acestea au anunțat trenul, conform ministrului român.
Nu înainte, ci după.
De unde a apărut toată confuzia?
Libertatea a încercat să ia legătura duminică și luni cu Ministerul Transporturilor, Ministerul Afacerilor de Externe, Ministerul Afacerilor Interne, Ambasada României în Austria și cu Ambasada Austriei în România, pentru a lămuri care a fost sursa acestei confuzii în rândul instituțiilor.
Reprezentanții MAI au spus că trebuie să discutăm cu MAE și cu Ministerul Transporturilor, acestea fiind instituțiile responsabile. MAE a spus că povestea cu trenul ține de MAI și de Ministerul Transporturilor.
Ministrul Transporturilor Lucian Bode nu a răspuns la repetatele apeluri ale reporterului Libertatea.
Reprezentanții Ambasadei României în Austria au spus că nu au fost consultați de către autoritățile din Austria.
Ambasada României în Austria a răspuns doar: ”Cu mulțumiri pentru întrebările transmise, vă comunicăm că în prezent au loc discuții între autoritățile austriece și cele române pe subiectul enunțat.”
Ce mai cer îngrijitorii români din Austria
Platforma civică Drept pentru Îngrijire, formată din activiști și îngrijitori, a înaintat o solicitare către autoritățile din România. Aceștia cer ca îngrijitorii să nu fie obligați să intre în carantină instituționalizată la întoarcerea în țară, dacă pot prezenta un test cu rezultat negativ.
”Aceste îngrijitoare se află deja în izolare de aproximativ 2-3 luni la domiciliul pacienților, iar o carantină ar contribui la starea precară a sănătății lor psihice și fizice datorate unei perioade de stres mult mai lungi decât de obicei.
Pentru a evita acest lucru și a veni în ajutorul lor, propunem ca îngrijitoarele românce să fie testate și la plecarea din Austria, așa cum sunt testate la sosire, iar statul român să recunoască rezultatele acestui test. Astfel, se va ști cu siguranță că persoanele care călătoresc spre România sunt sănătoase și nu există niciun risc de infectare pe parcursul transportului”, arată platforma Drept pentru Îngrijire.
