Potrivit directorului general NAMI, Fedoron Nazarov, cele mai mari schimbări sunt legate de aspectul mașinii. „Am schimbat complet partea din față a mașinii, adică optica din față s-a schimbat, s-au schimbat bara de protecție, capota, aripile”, a spus Nazarov.
Șeful NAMI a remarcat, de asemenea, că „farurile s-au îngustat”, dar acest lucru nu a stricat impresia generală a mașinii. „La fel ca la prima mașină (prima versiune a lui Aurus), la a doua, întregul design a fost dezvoltat de oamenii noștri, designerii noștri”, a spus Nazarov, care a adăugat că „este și o mașină mai modernă”.
Printre noutățile limuzinei prezidențiale se numără farurile adaptive Matrix LED, stopurile, barele de protecție, grila de radiator, jantele. Chiar și capota a fost schimbată, fiind acum mai ușoară datorită utilizării de aliaj din aluminiu.
Printre altele au mai apărut: o oglindă retrovizoare digitală, un sistem Night Vision, camere suplimentare la 360 de grade, o cameră de monitorizare a oboselii șoferului, un nou sistem multimedia NAMI MM-System și un nou sistem audio.
De asemenea, potrivit reprezentanților producătorului, ergonomia șoferului și a pasagerilor a fost îmbunătățită, iar amplasarea coloanei de direcție și a altor comenzi a fost optimizată. A fost introdus și un nou levier electronic al cutiei de viteze, cu un design original.
În plus, specialiștii au revizuit sistemul de frânare, suspensia, sistemul de alimentare cu combustibil, programele de control ale transmisiei și ABS-ului etc. Automobilul este mai bine izolat fonic și are un sistem de climatizare mai eficient.
Sub capotă nu s-a intervenit. A rămas același sistem de propulsie hibrid pe bază de V8 twin-turbo de 4.4 litri (589 CP/880 Nm).
Actualizarea mașinii prezidențiale înainte de inaugurare este o practică comună folosită în Occident. Dar în anii precedenți, industria auto rusă nu a avut o astfel de oportunitate, care acum a apărut, a remarcat fostul șef al protocolului de la Kremlin, Vladimir Șevcenko, într-un interviu pentru TASS.
El spune că rușii au copiat protocolul american al schimbării mașinii președintelui la învestire. Inclusiv detaliul că noua limuzină nu a fost folosită niciodată înainte și a fost produsă exclusiv pentru președinte.
„Mașina a fost luată odată dintr-o versiune a protocolului american”, a explicat el câteva elemente ale ceremoniei. În plus, conform tradiției SUA, mașina liderului anterior nu a fost folosită – „mașina a fost produsă pentru noul președinte”.
Kremlinul a folosit pentru prima oară ca mașină a președintelui un Aurus Senat în urmă cu 6 ani, la precedenta învestitură a lui Vladimir Putin.