Video cu noua limuzină pe care Putin o va primi la învestire și o va folosi în noul mandat de președinte al Rusiei

Potrivit directorului general NAMI, Fedoron Nazarov, cele mai mari schimbări sunt legate de aspectul mașinii. „Am schimbat complet partea din față a mașinii, adică optica din față s-a schimbat, s-au schimbat bara de protecție, capota, aripile”, a spus Nazarov.

Șeful NAMI a remarcat, de asemenea, că „farurile s-au îngustat”, dar acest lucru nu a stricat impresia generală a mașinii. „La fel ca la prima mașină (prima versiune a lui Aurus), la a doua, întregul design a fost dezvoltat de oamenii noștri, designerii noștri”, a spus Nazarov, care a adăugat că „este și o mașină mai modernă”.

Printre noutățile limuzinei prezidențiale se numără farurile adaptive Matrix LED, stopurile, barele de protecție, grila de radiator, jantele. Chiar și capota a fost schimbată, fiind acum mai ușoară datorită utilizării de aliaj din aluminiu.

Printre altele au mai apărut: o oglindă retrovizoare digitală, un sistem Night Vision, camere suplimentare la 360 de grade, o cameră de monitorizare a oboselii șoferului, un nou sistem multimedia NAMI MM-System și un nou sistem audio.

De asemenea, potrivit reprezentanților producătorului, ergonomia șoferului și a pasagerilor a fost îmbunătățită, iar amplasarea coloanei de direcție și a altor comenzi a fost optimizată. A fost introdus și un nou levier electronic al cutiei de viteze, cu un design original.

Recomandări

Raport al Congresului SUA: De ce armata rusă a înregistrat pierderi semnificative și n-a fost capabilă să câștige războiul din Ucraina ANALIZĂ

În plus, specialiștii au revizuit sistemul de frânare, suspensia, sistemul de alimentare cu combustibil, programele de control ale transmisiei și ABS-ului etc. Automobilul este mai bine izolat fonic și are un sistem de climatizare mai eficient.

Sub capotă nu s-a intervenit. A rămas același sistem de propulsie hibrid pe bază de V8 twin-turbo de 4.4 litri (589 CP/880 Nm).

Actualizarea mașinii prezidențiale înainte de inaugurare este o practică comună folosită în Occident. Dar în anii precedenți, industria auto rusă nu a avut o astfel de oportunitate, care acum a apărut, a remarcat fostul șef al protocolului de la Kremlin, Vladimir Șevcenko, într-un interviu pentru TASS.

El spune că rușii au copiat protocolul american al schimbării mașinii președintelui la învestire. Inclusiv detaliul că noua limuzină nu a fost folosită niciodată înainte și a fost produsă exclusiv pentru președinte.

„Mașina a fost luată odată dintr-o versiune a protocolului american”, a explicat el câteva elemente ale ceremoniei. În plus, conform tradiției SUA, mașina liderului anterior nu a fost folosită – „mașina a fost produsă pentru noul președinte”.

Kremlinul a folosit pentru prima oară ca mașină a președintelui un Aurus Senat în urmă cu 6 ani, la precedenta învestitură a lui Vladimir Putin.