VW profită din plin de tradiţia celebrei Broscuţe, dar ultima generaţie este mai masculină şi mai dinamică, vizând o nouă categorie de clienţi

A doua generaţie, prezentă în Europa în 2003, a fost o maşină de lifestyle, destinată mai ales clientelei feminine. Noul model, lansat de curând la Berlin, vine cu o altă strategie: formele foarte rotunjite au fost înlocuite de o siluetă mai dinamică, mai aplatizată şi mai lată, care vrea să atragă mai mult bărbaţii.
Remarcăm în acest sens că modelul de top, singurul disponibil la primul drive test, are sub capotă motorul turbo de 2 litri şi 200 CP de la Golf GTI. Acesta este şi singurul model cu punte spate multilink, toate celelalte versiuni având punte spate semirigidă.
De asemenea, Beetle 2.0 TSI dispune şi de diferenţial blocabil electronic XDS pe faţă. Ca şi la Golf GTI, am remarcat motricitatea excelentă şi suspensia fermă, dar care filtrează bine denivelările scurte. Şi aspectul practic a fost îmbunătăţit. Spaţiul pentru locurile din spate este mai generos, iar volumul portbagajului, mai mare. Sunt disponibile trei motorizări pe benzină şi două dieseluri.
Motor: L4 turbo, cilindree: 1984 cmc, putere maximă: 200 CP/5100 rpm, cuplu maxim: 280 Nm/1.500-5.000 rpm, viteză maximă: 225 km/h, acceleraţie 0-100 km/h: 7,5 secunde, consum mediu: 7,4 l/100 km.

Plusuri

• gamă de motoare vastă
• motricitate excelentă
• fiabilitate garantată de platforma lui Golf
• spaţiu interior şi portbagaj mai mari

Minusuri

• punte semirigidă spate cu excepţia lui 2.0 TSI
• greu de estimat reacţia clientelei la schimbarea de look

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE