Un şofer a fost prins de radar cu doar 17 km/h şi a fost amendat pentru viteză excesivă, în Suedia

Amendă pentru „viteză” la doar 17 km/h

Un șofer în vârstă de 60 de ani din orașul suedez Värnamo a fost sancționat pentru depășirea vitezei legale, deși circula cu doar 17 km/h.

Incidentul a avut loc pe strada Köpmangatan, în centrul orașului, într-o zonă pietonală.

Șoferul a fost oprit de un echipaj de poliție și a primit o amendă de 2.000 de coroane suedeze, recunoscând fără rezerve abaterea.

Reguli diferite față de limitele obișnuite de viteză

Potrivit poliției, în astfel de zone nu se aplică limitele clasice de viteză, ci o regulă specială: vehiculele trebuie să circule cu viteza pietonilor. Joakim Abrahamsson, reprezentant al poliției rutiere, a explicat că viteza admisă este de aproximativ 5-7 km/h.

„Nu este nevoie nici măcar de radar. Este suficient să vedem că o mașină circulă mai repede decât oamenii care merg pe jos pentru a opri șoferul și a-l amenda”, a precizat acesta.

Nu este prima dată când șoferii sunt sancționați pentru viteză în astfel de zone.

Un caz similar a fost raportat anterior în Höganäs, unde un conducător auto a fost oprit pentru că circula cu 22 km/h. Acesta a susținut că nu cunoștea regula și a contestat sancțiunea, afirmând că a mers în ritmul traficului.

Mulți șoferi nu știu ce înseamnă „viteza pietonului”

Conceptul de „viteză de mers pe jos” este adesea interpretat diferit de șoferi, ceea ce duce la confuzii.

Autoritățile subliniază însă că regula este clară și trebuie respectată strict în aceste zone, unde pietonii au prioritate absolută.

Reguli în zonele pietonale:

• viteza maximă este echivalentă cu mersul pe jos, aproximativ 5-7 km/h;
• șoferii și bicicliștii trebuie să acorde prioritate pietonilor;
• vehiculele pot fi parcate doar în locuri special amenajate;
• la ieșirea din zonă se aplică regula de acordare a priorității;
• toate categoriile de trafic coexistă în termeni pietonali
• zona este proiectată pentru a descuraja viteza și nu are o delimitare clară între benzile de circulație și cele pietonale
• sunt permise transporturi necesare, cum ar fi livrările, dar doar cu viteză redusă, de mers pe jos.

Anul trecut, Suedia a implementat o soluție inovatoare pentru a combate excesul de viteză în zonele urbane cu risc sporit. Conform aceleiași publicații CarUp, țara scandinavă utilizează denivelări active care „pedepsesc” doar șoferii care depășesc limita de viteză.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE