23 de reţele de poliţişti, în mafia maşinilor furate
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Ofiţerii Corpului de Control al Internelor au demascat nu mai puţin de 23 de reţele de hoţi de maşini din care făceau parte oamenii legii bucureşteni de la Furturi Auto. Cu aceeaşi ocazie a fost conturat şi felul în care aceste filiere ale "caracatiţei" îşi făceau jocurile.
Controlul intern de la Serviciul Furturi Auto din Bucureşti (birourile celor şase sectoare şi cel din Poliţia Capitalei) a scos la iveală un fapt incredibil. Ani de-a rândul, poliţiştii corupţi au lucrat, se pare, în slujba hoţilor de maşini de lux şi, fireşte, pentru bunăstarea familiilor lor, cărora le-au dus acasă bani "murdari", încasaţi de la infractorii-parteneri pe care îi acopereau. Anchetatorii au studiat 14.000 de dosare de furturi ale unor maşini în care hoţii nu au fost prinşi.
Păgubaşii, sunaţi de hoţi
Astfel s-a stabilit că în mecanism sunt "prinse" nu mai puţin de 23 de grupări care acţionau individual într-un păienjeniş controlat de interese comune: bani primiţi din recompensele cerute proprietarilor maşinilor de lux. Taxele erau obţinute în două feluri. În primul caz, în care jocurile erau făcute de 13 filiere, păgubaşul era sunat chiar de hoţul care îi cerea recompensa. Dacă se ajungea la o înţelegere, maşina apărea într-un loc anume, dosarul era brusc închis, iar o parte din banii din recompensă ajungea şi în buzunarele poliţiştilor.
Alte 10 grupări ale "caracatiţei" făceau avere, obţinând acte false pe numele unor mafioţi din gruparea din care făceau cu toţii parte, indivizi care deveneau, ilegal, proprietarii maşinilor furate. Pentru a-şi pierde urma, maşina furată era "pasată" unui alt membru al filierei, apoi era dezmembrată şi vândută bucăţi ori scoasă peste graniţă. Poliţiştii de la "Furturi" supervizau toată acţiunea.
Udilă şi Turcu, clienţii grupării
Printre cei care au "cotizat" la bugetul grupării de poliţişti şi infractori este şi Vasile Turcu, acţionar la Dinamo, care susţine că tributul plătit pentru a-şi recupera maşina, un Range Rover, a fost de 100.000 de euro, bani care s-ar fi aflat în torpedoul autoturismului. Nici Florin Udilă, un apropiat al interlopului Sile Pietroi, nu a scăpat de infractorii care l-au lăsat fără un Audi Q7. Omul a plătit şi şi-a găsit bijuteria auto pe un teren viran.
Şefii sunt vizaţi
Şapte ofiţeri, şefi la Furturi Auto, ar putea fi acuzaţi de favorizarea infractorului şi abuz în serviciu. Unii dintre subalternii lor riscă să fie cercetaţi pentru infracţiuni de corupţie. Dosarul a ajuns ieri pe masa Parchetului Tribunalului Bucureşti.
