Austria a decis să nu mai construiască autostrăzi: „Mai multe drumuri înseamnă mai mult trafic”

Printre proiectele oprite se află un tunel de autostradă de 8 kilometri care ar fi trebuit să traverseze parcul național Lobau și să ușureze traficul la est de Viena.

Proiectul a dus anterior la proteste, iar actualul ministru al mediului, reprezentantul partidului Alternative Verde (ecologist) Leonore Gewessler, a participat la acestea înainte ca Verzii să intre în Guvern.

Decizie „istorică”

„Lupta împotriva crizei climatice este datoria noastră istorică… Mai multe drumuri înseamnă mai multe mașini, mai mult trafic”, a spus miercuri ministrul Gewessler, într-o conferință de presă.

Aceasta a adăugat că nu vrea să lase copiilor un viitor „plin de ciment, plin de distrugeri”.

Gewessler, care se ocupă și de transporturi, energie, inovație și tehnologie, a mai adăugat că guvernul este deschis să lucreze cu Asfinag și alte părți interesate pentru a găsi alternative pentru proiectele anulate și să asigure mobilitatea.

Argumentele primarului

Anunțul Guvernului nu a fost neapărat pe placul primarului Vienei, Michael Ludwig. Acesta a anunțat că va studia decizia ministerului și a insistat că tunelul de autostradă din Lobau nu pune în pericol parcul național și este necesar pentru a ușura traficul și a conecta Viena cu localitățile din periferia sa.

Activiștii de mediu însă au aplaudat decizia ministrului. Organizația Fridays for Future a anunțat că va ocupa în continuare locurile de construcție din Lobau până când Viena va anunța oprirea proiectului.

Potrivit Verzilor, Lobau – o luncă vastă a Dunării, este „singurul exemplu de parc național din inima unei capitale europene”.

Neutralitatea emisiilor, în 2040

Verzii s-au aliat în 2020 cu conservatorii pentru a guverna țara de 9 milioane de locuitori. Austria intenționează să ajungă la neutralitatea emisiilor de gaze cu efect de seră în 2040.

Neutralitatea emisiilor presupune eliminarea sau compensarea acestora și vizează în special sectoarele transporturilor, energiei, agriculturii și industriei.

Reducerea emisiilor poate fi realizată prin trecerea la energie regenerabilă sau mașini electrice, potrivit CNET.

O altă metodă este scumpirea transportului tradițional, realizat pe combustie, respectiv a carburanților sau a biletelor de avion prin scheme de tranzacționare a carbonului.

Creșterea costurilor cu emisia a fost una din cauzele scumpirilor la energie din Europa în acest an, inclusiv în România.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE