Calea ferată Gara de Nord-Aeroportul Otopeni costă 583, 8 milioane de lei. Lucrările vor începe în aprilie-mai

Planul tronsonului de cale ferată a fost definitivat pe trei porțiuni, au anunțat luni, într-o conferință de presă, reprezentanții companiei feroviare.

Tronsonul se va întinde pe 2,95 km după cum urmează: zona 1 (500 m) – cale ferată clasică; zona 2 (930 m) – terasament înalt cu structură de pământ înalt şi un podeţ; zona 3 (1.520 m) – viaduct şi două podeţe, arată Agerpres.

Potrivit responsabilului cu proiecte din cadrul Companiei Naţionale CFR SA, Manuela Badea, viaductul va trece la 22 de metri de Patinoarul Otopeni.

„Distanţele între patinoarul de la Otopeni şi viaduct vor fi între 22 şi 26 de metri. Apoi viaductul trece peste împrejmuiri şi magazii, aşa că nu am afectat clădiri sau locuinţe. Viaductul trece la 10 metri de o clădire de birouri şi la 8 metri de un hotel, apoi traversează DN1 şi staţia finală va fi la Terminalul 1 al aeroportului, deasupra sensului girator. Menţionăm că am corelat proiectul cu cel de metrou al colegilor de la Metrorex SA. Ne dorim de asemenea ca acest proiect să fie finanţat într-un procent cât mai mare din fonduri europene, iar în luna mai să putem începe lucrările”, a explicat reprezentanta CFR SA. Patinoarul pe lângă care trece este în proprietatea omului de afaceri Ion Țiriac.

Manuela Badea a menţionat că procedura de expropriere a imobilelor proprietate privată este în curs de avizare şi nu poate oferi numele proprietarilor, însă a explicat că preţurile sunt în conformitate cu grila notarilor publici din 2019.

Lista proprietarilor şi deţinătorilor imobilelor cuprinde un număr total de 64 terenuri în suprafaţă totală de 75.644,00 metri pătraţi, 2 imobile clădiri anexe în suprafaţă de 35 metri pătraţi, 11 construcţii împrejmuiri în lungime de 586 metri liniari. Valoarea totală aferentă despăgubirilor pentru imobilele proprietate privată este de 6.945.256,81 lei.

„Calea ferată va fi realizată în 12 luni, plus cele două luni de proiectare. Data limită pentru depunerea ofertelor pentru proiectare este 25 martie 2019. Lucrările vor începe în aprilie-mai„. A spus directorul general adjunct al departamentului Investiţii din cadrul Companiei Naţionale CFR SA, Valentin Dorobanţu.

Totodată, având în vedere traficul estimat pe tronsonul Gara de Nord – Aeroportul Henri Coandă Otopeni, Compania Naţională CFR SA a luat decizia dublării liniei de cale ferată între staţiile Mogoşoaia şi Baloteşti. Lungimea liniei dublate va fi de 7,9 km, iar valoarea investiţiei se ridică la 82,6 milioane de lei.

Citește și: VIDEO/ Patru tați au „născut” un proiect. Dan, Alex, Cezar și Daniel sunt 4DADS COOL

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro