Ce faceti cand masina consuma multa benzina

Daca sunteti nevoiti sa completati tot timpul lichidul din vasul de racire sigur este ceva in neregula cu masina. Specialistii va invata ce verificari trebuie sa faceti atunci cand constatati o crestere a consumurilor masinii.
 
In cazul cresterii consumului de benzina, inainte de a merge la service, trebuie sa verificati:
pierderile din rezervor si la legaturi;
scurgerile pe la membrana pompei de benzina;
excesul de benzina in carburator prin defectiunile de la poantou, plutitor, jicloare, la clapeta de pornire sau la starter;
avansuri prea mari sau prea mici la aprindere, fata de avansurile optime;
distante incorecte intre patine si intre electrozii bujiei;
intepenirea regulatorului centrifugal sau a celui vacuumatic al avansului la aprindere;
frecari crescute in organele transmisiei;
pneuri cu presiune scazuta in camere, sau de dimensiuni superioare celor normale;
frecarea continua a elementelor de franare;
dereglarea directiei.
 
Consumul de ulei se majoreaza la aproape toate defectiunile care provoaca mersul neregulat al motorului. Sursele principale sunt pierderile prin neetansare si consumul prin ardere, slabirea legaturilor sau deteriorarea garniturilor:
la prinderea baii de ulei prin carter;
la prinderea pompei de benzina;
pe langa capacul de distributie;
pe langa filtrul de ulei.
 
Astfel de remedieri este bine sa se faca la un atelier. Consumul prin ardere creste o data cu patrunderea in camera de ardere a unei cantitati sporite de ulei, ca in urmatoarele imprejurari:
segmenti deteriorati blocati;
segmenti mult uzati;
camasile cilindrilor uzate;
ghidurile si tijele supapelor uzate.
 
Cauzele posibile ale cresterii consumului de lichid de racire pot fi:
 
pierderi pe la racordurile dintre motor si radiator;
pierderi la busonul radiatorului sau vasul de expansiune;
pierderi la pompa de apa;
pierderi prin fisurile radiatorului;
 
Mai sunt si alte pierderi de lichid de racire, si anume:
 
in carter si in cilindri – provocate de defectiuni grave, produse de fisurarea blocului chiulasei, uneori insa de garnituri defecte sau strangeri insuficiente.
Rezultatul pierderilor lichidului de racire este supraincalzirea motorului. Apa de racire trebuie completata de cate ori este nevoie, pana la atelierul de specialitate.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE