Avioanele sunt deținute de patru companii aeriene coreene: Korean Air are 5 avioane, Jin Air 3 avioane, Jeju Air 3 avioane şi Easta Jet 2 avioane.

În total, în Coreea de Sud există 150 de aeronave Boeing 737, iar dintre acestea 100 de avioane au fost inspectate.

Deși lucrările de reparație și înlocuire sunt în desfășurare, acestea durează aproximativ 2 săptămâni pentru fiecare avion, ceea ce înseamnă că toate cele 13 avioane nu vor fi funcționale până la începutul anului viitor.

Administrația federală a aviației americane a solicitat inspecții la începutul lunii trecute, după care Boeing a expediat o echipă de ingineri în Coreea de Sud.

Guvernul sud-coreean examinează în prezent intenţia de a analiza în comun cauzele fisurilor alături de SUA.

Tragedii aeriene cu sute de morți

Printre companiile care au reţinut la sol mai multe aeronave Boeing 737 după ce au descoperit fisuri în zona îmbinării aripilor cu fuselajul se numără Southwest Airlines, American Airlines Group, Ryanair şi Qantas.​

Anul trecut, la sfârșitul lunii octombrie, un Boeing 737 Max operat de Lion Air s-a prăbuşit, iar toate cele 189 de persoane de la bord și-au pierdut viața.

Cinci luni mai târziu, un avion Boeing 737 Max al Ethiopian Airlines s-a prăbuşit, iar cei 157 de pasageri aflaţi la bord au murit.

După ce aceste două tragedii, întreaga flotă 737 Max a fost consemnată la sol.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.
ABONEAZĂ-TE ȘTIRILE ZILEI
Google News Urmărește-ne pe Google News Abonați-vă la canalul Libertatea de WhatsApp pentru a fi la curent cu ultimele informații