Experții au explicat cum a supraviețuit britanicul Vishwash Ramesh după catastrofa aviatică a Air India

Cum a reușit să scape cu viață

Când zborul Air India AI171 s-a prăbușit în Ahmedabad și au izbucnit flăcări uriașe, mulți au crezut că nimeni nu a supraviețuit. Dar după ce a apărut un videoclip în care britanicul Vishwash Ramesh, în vârstă de 40 de ani, se îndepărta de locul accidentului pe propriile picioare, experții nedumeriți s-au grăbit să emită teorii despre cum a reușit să scape cu viață.

Mulți au fost șocați să-l vadă explicând experiența sa de moarte o zi mai târziu, în fața primului- ministru indian Narendra Modi și a presei locale.

Analiști din întreaga lume au încercat să explice cum a reușit bărbatul să scape de o moarte sigură.

A ieșit înainte de explozie

Vishwash se afla pe locul 11A când avionul cu destinația Gatwick a lovit o pensiune pentru medici din vestul Indiei, ucigând ceilalți 241 de pasageri și membri ai echipajului, precum și alte persoane aflate la sol.

Potrivit singurului supraviețuitor, Vishwash, avionul Boeing Dreamliner 787-8 „s-a oprit în aer”, apoi s-a prăbușit la mai puțin de un minut după decolare.

Anchetatorii continuă să analizeze imaginile și probele pentru a descoperi cauza exactă a accidentului.

Dar experții încearcă, de asemenea, să analizeze povestea lui Vishwash și să elaboreze teorii despre cum a supraviețuit unui accident imposibil.

Recomandări

Dosarul Ayahuasca: Fostul șef al DGIPI Gelu Oltean a primit bani grei din trafic de droguri. Afacerista eliberată de Lia Savonea a cerut în van ridicarea sechestrului

Britanicul, a cărui familie este din Leicester, a declarat presei locale că a reușit să împingă fuselajul avionului prin ușa de urgență și să iasă înainte ca avionul să explodeze.

În prezent, nu este clar dacă deschizătura prin care Vishwash „a ieșit” era ușa de urgență sau o gaură în fuselajul avionului.

A fost aruncat din epavă

Însă profesorul de aeronautică și aviație Graham Braithwaite a speculat că norocosul britanic ar fi putut fi aruncat din epavă. El a declarat: „Aeronava era încărcată cu combustibil și s-a prăbușit într-o zonă dens populată. Îmi pot imagina doar că a fost aruncat din epavă și că, în momentul impactului, ceea ce a lovit a reușit să absoarbă o parte din forța loviturii.”

„Privind scena, îmi imaginez că avariile suferite de aeronavă au fost enorme. Dacă cineva ar fi putut ieși, probabil ar fi reușit să se strecoare printr-o spărtură din fuselaj – este greu de dedus din aceste informații că acesta este locul în care trebuie să stai întotdeauna”, a adăugat el.

Expertul a mai spus că supraviețuirea unui accident de acest gen ține mai mult de norocul pasagerului.

O „portiță” de salvare

Fostul investigator principal al accidentului, Tony Cable, a declarat pentru The Guardian teoria sa cu privire la modul în care poziția ridicată a botului avionului în momentul prăbușirii ar fi putut ajuta la salvarea lui Vishwash.

Recomandări

Lista „găurilor negre” din buget ocolite de Guvernul Bolojan. Locurile unde se scurg zeci de miliarde prin investiții, achiziții și subvenții

El a explicat: „Avionul era destul de ridicat în momentul impactului cu clădirile. Probabil că s-a rupt într-o zonă a fuselajului adiacentă acestui bărbat, iar el a ieșit din avion fără răni grave, din fericire.”

El a explicat, de asemenea, că impactul accidentului ar fi putut sparge o parte a avionului sau chiar ușa de urgență, oferindu-i britanicului șansa de a scăpa cu viață.

Locul 11 A i-a purtat noroc

Un alt expert a subliniat importanța alegerii locului 11A de către Vishwash. Profesorul de inginerie în domeniul siguranței John McDermid a afirmat că alegerea locului i-ar fi putut oferi norocosului britanic mai mult timp pentru a scăpa.

Locul 11A este situat în partea stângă a fuselajului avionului, chiar lângă o ușă de urgență, și are spațiu suplimentar pentru picioare, deoarece este primul rând de locuri din clasa economică, în spatele clasei business.

Iar această poziție specifică la bordul avionului ar fi putut însemna că Vishwash a avut câteva secunde în plus pentru a ieși din avionul în flăcări.

Alți pasageri care stăteau pe scaune normale ar fi putut fi striviți la impact din cauza proximității față de scaunele din fața lor, potrivit expertului.

Profesorul McDermid a mai spus: „Bănuiala mea este că, datorită naturii impactului, el se afla într-o parte solidă a avionului, la marginea din față a aripii. Nu există doar fuselajul, ci și structura suplimentară a aripii, care protejează împotriva compresiei fuselajului.”

Recomandări

Donald Trump i-a dat 50 de zile lui Vladimir Putin să încheie războiul din Ucraina sub amenințarea unor „sancțiuni economice masive”

El a adăugat, subliniind importanța scaunului 11A: „Este posibil ca impactul să fi slăbit ușa și el să fi putut să o lovească și să iasă. Ușa exterioară era chiar în fața lui, așa că nu avea mult de mers.”

Poziția crucială a scaunului

Un alt analist a confirmat poziția crucială a scaunului în interiorul avionului. Profesorul Ed Galea, expert în evacuarea în caz de incendiu, a declarat: „Faptul că cineva a supraviețuit este un miracol”. Dar el a atribuit norocul lui Vishwash proximității scaunului său față de ieșirea de urgență.

În propriile cercetări privind accidentele aviatice, el a descoperit că persoanele care stau la maximum cinci rânduri de o ieșire funcțională au șanse mai mari de supraviețuire decât cele care stau la mai mult de cinci rânduri distanță de una.

Expertul a adăugat că, atunci când călătorește, încearcă întotdeauna să rezerve un loc la maximum cinci rânduri de o ieșire de urgență pentru a-și spori șansele de supraviețuire.

Indicii importante

O altă teorie despre modul în care Vishwash a supraviețuit a fost formulată după ce imagini șocante din ultimele momente ale avionului au arătat ceea ce ar fi putut fi ușa de urgență zburând din aeronavă.

Imagini incredibile au arătat momentul în care Dreamliner s-a prăbușit, cu un obiect misterios care se învârtea cu câteva secunde înainte ca avionul să explodeze într-o minge de foc.

Teoriile despre modul în care Vishwash a supraviețuit au apărut și după ce un pilot veteran a dezvăluit ceea ce el crede că a cauzat accidentul devastator.

YouTuberul și pilotul de linie comercială, căpitanul Steve Chen, a prezentat teoria sa îngrozitoare după ce a vizionat imaginile video ale dezastrului.

Aproximativ 279 de persoane au murit în urma accidentului teribil din Ahmedabad, India.

Ancheta privind cauza accidentului este încă în curs, cel puțin una dintre cutiile negre fiind recuperată din epavă. Vishwash ar putea furniza, de asemenea, indicii importante cu privire la ceea ce s-a întâmplat cu avionul.

El a declarat că luminile din cabină au început să pâlpâie înainte ca avionul să se prăbușească. Amintindu-și momentele dinaintea tragediei, Vishwash a povestit: „Când avionul a decolat, în cinci-zece secunde am simțit că s-a blocat în aer. Brusc, luminile au început să pâlpâie – verde și alb. Aeronava nu câștiga altitudine și doar plana înainte de a se izbi brusc de o clădire și de a exploda.”

Semnul unei pene de curent

Dezvăluirea lui Vishwash privind luminile intermitente vine după ce un pasager, care a luat avionul cu o zi înainte de accident, a afirmat că unele componente electrice, precum ecranele din spatele scaunelor, nu funcționau.

Experții în aviație au speculat că rapoartele privind problemele electrice ar putea fi un semn al unei pene de curent, ceea ce ar putea explica accidentul.

Un avion Boeing 787-8 Dreamliner al companiei Air India s-a prăbușit, pe 12 iunie, la scurt timp după decolare pe aeroportul din Ahmedabad, India. Zborul 171 cu destinația Gatwick, Londra, avea la bord 242 de persoane. Un singur bărbat a supraviețuit. Accidentul s-a produs la doar 30 de secunde după decolare.