Epidemia de coronavirus din Italia băgat în colaps transportatorii rutieri. UNTR cere compensații financiare de la Guvern

„Astfel, din estimările UNTRR, în cazul transportului rutier naţional de persoane – linii regulate – numărul de pasageri a scăzut cu 50%, iar pentru transportul de persoane ocazional scăderea este aproximativ 100%. În relaţia cu Italia, firme de transport rutier româneşti de persoane au oprit total activitatea, iar în relaţiile cu restul ţărilor scăderea este nesemnificativă, volumul este comparabil cu perioada similară din anul trecut. În schimb, în cazul transportului rutier de persoane – curse ocazionale (alte relaţii decât Italia) scăderea este de aproximativ 100%”, arată UNTRR într-un comunicat, potrivit Mediafax.

Transportul rutier de mărfuri intern nu este afectat, în timp ce la transportul rutier de mărfuri internaţional scăderea generală este de aproape 15%. Unele firme sunt mai afectate, cu până la 30%, din volumul de activitate, în timp ce altele nu sunt afectate deloc din pricina coronavirusului.

Transporturile de marfă internaţional între Italia şi alte ţări din UE operat de transportatorii români nu este efectat decât în măsura în care clienţii din Italia îşi reduc volumul de activitate – valabil în anumite cazuri, dar nu generalizat în acest moment.

UNTRR solicită anularea deciziei de carantinare obligatorie a şoferilor veniţi din Italia.

„Transportul de mărfuri internaţional dintre Italia şi România este în pericol din cauza măsurii de autoizolare a şoferilor care revin din Italia – aceste operaţiuni trebuie să includă costul cu imposibilitatea utilizării şoferului 14 zile, iar UNTRR solicită autorităţilor române revenirea asupra acestei decizii şi monitorizarea acestor şoferi, fără a fi puşi în autoizolare”, mai afirmă UNTRR.

În acest sens, UNTRR solicită Guvernului şi măsuri compensatorii financiare şi fiscale pentru firmele de transport rutier ai căror şoferi sunt transmişi spre autoizolare şi în cazul anulării traseelor.

Italia este al doilea partener comercial al României, după Germania, iar 10% din exporturile româneşti merg în Italia.

Pe cale rutieră sunt transportate peste 2 milioane tone mărfuri (import/export) în relaţia România – Italia, arată datele UNTR, iar între România şi Italia se fac aproximativ 120.000 de curse/sens/an pe cale rutieră.

Sursa foto: Renașterea Bănățeană

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro