Un consilier al guvernatorului BNR explică scumpirea carburanților și cât poate Guvernul să reducă accizele
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Eugen Rădulescu, consilier al guvernatorului BNR, a declarat că reducerea accizelor la carburanți ar putea fi o soluție temporară pentru a stopa creșterea prețurilor, dar măsura este limitată de deficitul bugetar ridicat al României.
Cuprins:
Scumpirile carburanților, o consecință a pieței internaționale
România se confruntă cu un deficit bugetar ridicat, ceea ce restrânge semnificativ capacitatea de a aplica măsuri de urgență, a subliniat Eugen Rădulescu, într-un interviu la televiziunea Digi24.
„Este o situație fără precedent și este inevitabil ca această situație să se repercuteze și asupra consumatorilor. Asta se întâmplă nu numai la noi, se întâmplă pe plan mondial”, a explicat Eugen Rădulescu, referindu-se la creșterea prețului petrolului la peste 100 de dolari pe baril.
Potrivit acestuia, statul nu poate proteja complet populația de impactul acestor scumpiri, dar poate să încerce atenuarea efectelor prin măsuri fiscale. Cu toate acestea, spațiul fiscal este limitat, având în vedere contextul economic actual.
„Deficitul bugetar din anii anteriori a fost atât de mare, iar datoria este atât de mare, încât nu avem posibilitatea să adoptăm măsuri de urgență decât într-o măsură foarte limitată”, a adăugat consilierul guvernatorului Mugur Isărescu.
Posibilitatea reducerii accizelor
Întrebat despre posibilitatea reducerii accizelor, Rădulescu a subliniat că această măsură poate fi aplicată, însă necesită o abordare calculată.
„Ne putem permite să reducem accizele, dar trebuie să vedem cu cât anume, în așa fel încât să nu fie afectată linia roșie”, a declarat el, referindu-se la ținta de deficit bugetar de 6,2% din PIB. Reducerea accizelor ar implica redistribuirea resurselor existente, ceea ce ar putea duce la creșterea dobânzilor, dacă pragul bugetar este depășit.
Rădulescu a atras atenția că bugetul actual al României se bazează pe venituri generate de accizele majorate, ceea ce limitează spațiul de manevră al guvernului. „Nu putem să ne furăm căciula să spunem că e din celălalt buzunar”, a explicat acesta, referindu-se la impactul direct pe care o reducere a accizelor l-ar avea asupra veniturilor bugetare.
Perspectivele economice actuale
Conform consilierului BNR, dificultățile financiare actuale sunt rezultatul dezechilibrelor acumulate în trecut. „În 2024, un an fără probleme internaționale, România a avut un deficit de 9,3% din PIB. Să știți că asta se plătește. Ziua aceea a venit”, a spus Rădulescu, menționând că situația actuală este un efect al deciziilor economice din anii precedenți.
În ceea ce privește efectul prețurilor ridicate ale carburanților asupra economiei, el a precizat că impactul asupra prețurilor finale ale produselor este mai redus decât s-ar putea crede.
„Să nu ne imaginăm că prețurile la raft se modifică din cauza că s-a modificat prețul motorinei cu 10-20 sau chiar 30%”, a explicat acesta. Totuși, există și vești pozitive pe plan economic. „Încasările din TVA au fost mai mari cu 20% decât în anul anterior”, a menționat Rădulescu, adăugând că bugetul țării este mai bine gestionat, iar piețele financiare percep acum România într-o lumină mai favorabilă.
„Dobânzile la care se împrumută România au coborât sub 6% pentru prima oară după multă vreme”, a adăugat el.
În final, oficialul BNR a punctat importanța menținerii stabilității economice și politice în actualul context global. „Este nevoie de stabilitate”, a avertizat Rădulescu, adăugând că noi crize ar putea afecta grav economia României.
Ionpop 30.03.2026, 14:36
Dl. Consilier be vorbeste acum de linii rosii? Nu l- am auzit virbind de linii rosii in timpul guvernarilor catastrofale din ultimii 5 ani. Sau nu avea voie ca trebuia revalidat sefu’ la BNR? De ce nu ne spune cummincalca BNR linii rosii in ce priveste inflatia in Romania?