Kia Picanto, un mini stilat

În timp ce Hyundai are încă în ofertă vechiul i10, sora de concern Kia vine cu un model complet nou. Noua Kia Picanto a trecut prin mâna designerului- şef Peter Schreyer, având un design proaspăt, în linie cu cel al lui Venga. Faţă de vechiul model, lungimea este mai mare cu 6 cm, iar ampatamentul a fost alungit cu 1,5 cm, lăţimea şi înălţimea rămânând neschimbate. În acest moment, Picanto are cel mai mare interior din clasa mini. Nu doar spaţiul impresionează, ci şi nivelul de confort: scaunele din faţă sunt mari şi oferă susţinere laterală bună, bancheta din spate este foarte lată, iar poziţia acesteia şi a spătarului conferă o şedere foarte comodă. Şi volumul portbagajului a crescut semnificativ, de la 127 la 200 de litri. La prima probă de condus prin Bucureşti, trenul de rulare s-a dovedit foarte confortabil, acesta fiind modificat substanţial faţă de cel de la modelul vechi. Sunt disponibile trei motorizări, două pe benzină şi una cu GPL. Motorul de bază testat de noi, de un litru, cu trei cilindri, de 69 CP, este silenţios şi modern, dar nu are forţă sub 2.500 rpm, iar reprizele sunt slabe. În plus, consumă ceva mai mult decât unii dintre rivalii săi. Cu noua promoţie, Picanto începe de la 8.828 de euro (Base), dar varianta mai dotată, Classic, costă 10.128 de euro. Are şase airbaguri, aer condiţionat şi geamuri electrice, dar radio CD costă extra 258 de euro.