Măsura care-i scandalizează pe locuitorii sectorului 5. Primăria Sectorului 5 a trasat locuri de parcare pe străzile cu case

Dintre acestea, în zona Mărgeanului – Antiaeriană  sunt 1.546 de locuri. Alte zone sunt Cotroceni (842), Calea 13 Septembrie – Str. Petre Ispirescu (940), Șos. București-Măgurele – Șos. Sălaj (3.006), Prelungirea Ferentari – Pieptănari – Zețari (3.500), Șos. Alexandriei – Șos. București-Măgurele (1.490), Șos. Sălaj – Prelungirea Ferentari (2.440).

Până acum, lucrările s-au făcut doar pe străduțele aflate între strada Mărgeanului și strada Antiaeriană.

Măsura nu-i bucură însă pe bucureștenii de aici, care susțin că vor avea la dispoziție mai puține locuri de parcare și că primăria îi va taxa fără să le ofere nimic în schimb.

Locuri de parcare desenate acolo unde se parca oricum

După instituirea sensului unic în zonă, șoferii pot parca pe o singură parte a străzii, adică doar acolo unde primăria a trasat locurile cu vopsea albă. Cei care aleg să lase mașina de cealaltă parte a carosabilului sunt pasibili de amendă: pentru oprire, două puncte de penalizare și cel puțin un punct de amendă (145 de lei), iar pentru staționare, trei puncte de penalizare și cel puțin două puncte amendă (290 de lei). Sancțiunile pot fi acordate atât de polițiștii rutieri ai Poliției Capitalei, cât și de polițiștii locali din subordinea primăriei.

Recomandări

PSD a votat să iasă din coaliția cu PNL și UDMR, iar Marcel Ciolacu își va da demisia din funcția de premier. Ce se întâmplă cu miniștrii

Scopul, spune primăria, este acela de a lăsa libere trotuarele oricum înguste, ocupate de mașini

Liniile au fost trasate astfel încât să nu blocheze accesul oamenilor în propriile garaje. Problema, spun locuitorii, este însă alta.

„În loc să îl crească, au înjumătățit numărul locurilor de parcare”

Oamenii din Mărgeanului – Antiaeriană se plâng că nu au fost consultați de primărie cu privire la locurile de parcare trasate în fața caselor lor. Ei spun că, în loc să creeze spații noi, autoritățile locale doar au desenat pe asfalt niște linii, acolo unde proprietarii de mașini care stau în zonă își lăsau oricum autovehiculele, fiecare în fața casei lor.

Făcând parcări pe străzile cu sens unic, o parte a carosabilului s-a pierdut și mai puțini șoferi vor avea unde să-și lase mașina.

Recomandări

Noaptea în care George Simion ne-a arătat cum va transforma România: țarcuri, mititei și coregrafii de Cântarea României

”Noi unde să parcăm acum? Se laudă că au făcut locuri de parcare, dar de fapt au venit și au tras niște linii, ca să spună că au făcut ceva și să mai ia niște bani”, susțin locuitorii Sectorului 5.

Reprezentantul primăriei: ”Nu vi se pare normal ca atât timp cât cei de la bloc își plătesc locul de parcare, cei de la casă să facă la fel”?

Locurile vor fi închiriate pe modelul „primul venit, primul servit”, la fel cum se procedează deja cu parcările de reședință din zona blocurilor. Astfel, pentru a ocupa un loc de parcare, proprietarii de mașini vor plăti o taxă la primărie.

Libertatea a solicitat Primăriei Sectorului 5 mai multe informații privind costul închirierii acestor locuri și prioritatea închirierii lor, informații care nu ne-au fost furnizate până la data publicării articolului.

Singurul răspuns primit de la biroul de presă al Primăriei sectorului 5 a fost următorul:

”Nu vi se pare normal ca atât timp cât cei de la bloc își plătesc locul de parcare, cei de la casă să facă la fel?”.

Conform informațiilor de pe site-ul primăriei, un loc de parcare costă între 37 și 77 de lei pe an, în funcție de zonă.

Recomandări

Cristian Andrei, consultant politic: „Cheia alegerilor e să nu fie lăsat Simion să joace singur pe mesajul Schimbării, pentru că va câștiga 100%”

Brigada Rutieră: „Este o măsură bună”

În timp ce șoferii se plâng că nu vor mai avea unde să parcheze și că primăria vrea doar să mai încaseze niște bani, polițiștii rutieri consideră că instituirea de sensuri unice pe aceste străduțe este una benefică din mai multe puncte de vedere, cel mai important fiind acela că va duce la scăderea numărului accidentelor.

„Sensurile unice îi nemulțumesc pe unii, dar rezolvă mai multe probleme. O astfel de măsură ne bucură, pentru că va scădea numărul accidentelor – accidentele rutiere pe astfel de străzi înguste sunt dese. Acolo unde se poate, legea permite ca pe străzile cu sens unic să fie amenajate locuri de parcare, fie pe o parte, fie pe cealaltă. Crește gradul de civilizație, protejăm și trotuarele”, au declarat pentru Libertatea reprezentanți ai Brigăzii Rutiere.

Vezi rezultate finale BEC la alegerile prezidențiale din 4 mai 2025!

Urmărește-ne pe Google News

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro