În Maramureș, „Drumul Groazei” a devenit „Șantierul Groazei”. Primarii, revoltați de modul în care este reabilitat DJ 186 de fosta firmă a unor interlopi!

În Maramureș, cel mai lung drum județean, DJ 186, trece peste pitoreasca Vale a Izei pe o lungime de de 54 km, traversând regiunea de la vest la est. 

Și, mai departe, e calea dinspre Sighet către Bucovina, ca o alternativă la DN18, care se află mai la nord, pe Valea Vișeului.

Localnicii îi spun însă ”Drumul Groazei”. Și asta pentru că rămas ca o relicvă abandonată de autorități vreme de trei decenii, cu gropi și ”cocoașe” care l-au ”calificat” constant printre cele mai periculoase din Maramureș. 

Bunăoară, în urmă cu doi ani, din cauza carosabilului distrus, pe DJ186 s-a înregistrat un accident mai puțin obișnuit: puntea din spate a unui Ford s-a desprins efectiv de pe carcasa automobilului după ce conducătorul auto a nimerit într-un crater plin cu apă!

Reabilitarea a început în aprilie, deja există întârzieri

Din luna aprilie, un tronson de 39 km, care deservește inclusiv o populație de aproape 35.000 de suflete, a intrat, în cele din urmă în renovare, în cadrul unui proiect de 116 milioane de lei (circa 24,5 milioane de uro) printr-un program susținut din fonduri guvernamentale.

Recomandări

Cine este managerul de campanie al lui Crin Antonescu pentru alegerile prezidențiale. A fost acuzat de corupție și trimis în judecată de DNA

Coșmarul însă continuă, căci lucrările la șantierul deschis în urmă cu șase luni sunt deja în întârziere, cu zone de lucru abandonate sau erori de execuție și de proiectare, care trebuie refăcute din mers, toate descrise chiar de autoritățile locale.

Firme abonate la fonduri publice, trecut tulbure cu interlopi

Proiectul a trecut în stadiul licitațiilor prin proceduri de contestare, iar presa maramureșeană a relatat și despre legăturile dintre firmele abonate la bani publici, care lucrează acum în asociere la șantierul DJ 186.

Într-un grup de cinci companii, lider e Autotehnorom, societate suceveană controlată de omul de afaceri Ion Vasile Râpan, recunoscut pentru apetența pentru contracte cu statul în zona Moldovei, dar și în Cluj.

De-a lungul timpului, firma Autotehnorom a aparținut unor personaje legate de lumea interlopă.

E vorba despre Vasilică Pușcașu, aflat în închisoare în Austria, unde ispășește o condamnare de 12 ani pentru jaf armat, sau Gheorghe Ignat, fost luptător de arte marțiale sub numele Ursul Carpatin, care a ispășit o pedeapsă de 4 ani pentru apartenență la o rețea de hoți care clonau carduri”, scria ziarul Obiectiv de Suceava în 2017.

Recomandări

Manelistul Cocoş de la Călărași trebuie să plătească daune de 4.000 de euro, după ce a luat arvună ca să cânte la un botez din Buzău şi nu s-a mai dus

”Câțiva metri de rigole într-o lună și s-au oprit”

Astăzi, oamenii care au gospodăriile cu deschidere la drumul județean, parțial decopertat, și-au mai trecut pe lista zilnică o activitate obligatorie: ies periodic să ude bucata de pământ din fața propriului gard, pentru a împiedica praful, devenit inamicul numărul unu, să se ridice.

Ana Enea Bizău e primarul reales din Bogdan Vodă: ”La noi au făcut câțiva metri de rigole într-o lună și s-au oprit. Pare totul abandonat. Dacă reîncep ploile, se inundă toate curțile de la drum, fiindcă rigolele cum arată acum n-au cum să preia fluxul de apă”.

Noi am început înainte lucrări la canalizare și la rețeaua de apă, care va rămâne sub asfalt prin lățirea drumului, încercând tocmai să mergem în fața lor pentru a nu încurca lucrurile. Ne-am grăbit degeaba! Înțeleg că ar fi și în criză de muncitori, fiindcă-și căutau oameni prin Bogdan Vodă.

Ana Enea Bizău, primar Bogdan Vodă:

”Se muncește dezorganizat”

Primarul din Rozavlea, Vasile Mârza, și el cu un nou mandat confirmat la scrutinul din 27 septembrie, e și el nemulțumit: ”Ne-au abandonat după ce au montat niște rigole supraînălțate cu vreo 60 de centimetri, care îngreunează accesul în curți. Rigolele nu vor putea prelua apa care vine de pe versanți, ci doar pe cea de pe drum. Se muncește dezorganizat. De două-trei luni facem adrese către proiectant vizavi de soluțiile tehnice eronate adoptate, dar n-avem niciun răspuns”. 

Recomandări

Zelenski ar accepta un schimb de teritorii în cadrul unor potențiale negocieri de pace cu Rusia

Primul strat pe șosea e gata, dar ce rămâne adiacent e dezastru. Nu sunt făcute podețele, iar oamenii au accesul obturat spre proprietate. Trotuarele sunt nerefăcute, la fel scurgerile. Pe unde nu e turnat asfaltul e groaznic din cauza prafului.

Ioan Pasere, primar Strâmtura:

Consiliul Județean: ”Drumul se supraîncarcă cu ape pluviale, trebuie regândit proiectul”

Reprezentantul constructorului pentru DJ 186, Marcel Dolha, din partea Autotehnorom, a evitat în repetate rânduri să ofere un punct de vedere vizavi de semnalările de pe șantier, după care nici măcar n-a mai răspuns la apeluri și mesaje.

Iar Claudia Breban, managerul de proiect dinspre Consiliul Județean, a punctat: ”Există unele probleme pe șantier, dar n-am făcut până acum niciun decont. Lucrările sunt într-o permanentă evaluare, să ne asigurăm că ajung la nivelul de calitate ca să poată fi admise”.

”Sunt chestiuni tehnice pe care le-am notificat proiectantului pentru a veni cu soluții punctuale noi. Una dintre probleme e că drumul se supraîncarcă cu ape pluviale care se deversează din curți. Proiectul trebuie recalibrat. Calendarul final prevede predarea în august 2021, dar momentan am cerut o revizuire a graficului”.

Urmărește-ne pe Google News

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro