Ministrule, ai promis că pe 30 iunie vom circula pe autostrada asta. Mai sunt 9 zile. Suntem cu ochii pe tine!
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Ziua de 30 iunie va fi, toată lumea speră, o mare sărbătoare ministerială la transporturi: se va da în folosinţă tronsonul dintre Bucureşti şi Ploieşti al autostrăzii A3. Sigur că din cei 62 km ai acestui tronson, care costă în total 421,62 de milioane euro, vor lipsi 8 km, cei dintre Centura Bucureştiului şi Şoseaua Petricani, dar şoferii vor putea ajunge totuşi la A3 de pe Şoseaua de Centură, printr-un sens giratoriu. Zilele trecute, reporterii Libertăţii au făcut o vizită pe şantierul autostrăzii, iar ceea ce au văzut ne face să spunem: “Ministrule, ai grijă! Suntem cu ochii pe tine, să vedem dacă te ţii de promisiune”.
Noi am constatat că în doar câteva zile sunt mult de făcut la această şosea. Actualele probleme ale constructorilor sunt câteva intersecţii cu unele drumuri judeţene unde nu au fost terminate pasajele şi, desigur, drumurile pietruite paralele (în termeni tehnici “drumuri balastate” - n.r.) pentru căruţe şi tractoare, prezente în proiect şi pe facturi, dar absente, deocamdată, în teren. Menţionăm că termenul de predare al tronsonului Bucureşti-Ploieşti era, oficial, anul... 2010.
Cuprins:
Ei s-au perindat pe la Transporturi
Pe rând, responsabilii de la Transporturi s-au chinuit să finalizeze Autostrada Soarelui între 1998 şi 2012.
La drumul spre mare se lucrează de 25 de ani
În cazul autostrăzii spre Constanţa, la care actualul ministru al transporturilor vrea să taie panglica la finalul acestei luni, lucrările au fost începute de Ceauşescu în 1987.
Pe vremea comuniştilor s-au realizat 18 kilometri, între Feteşti şi Cernavodă. Lucrările au fost abandonate după 1989 şi reluate abia în anul 1998 şi de atunci toţi aşteptăm cu sufletul la gură finalizarea autostrăzii. Din 1998 până acum pe la şefia ministerului Transporturilor s-au perindat 7 miniştri, iar abia al optulea, Ovidiu Silaghi, va avea şansa să taie panglica. Costurile de construcţie, fără perioada socialismului, s-au ridicat la aproximativ 3 milioane de euro pe kilometru, pe o lungime totală de 197 de kilometri. Chiar dacă autostrada nu este gata, la costurile de construcţie se adaugă, începând cu 2007, costurile de întreţinere ale asfaltului degradat pe porţiunile Bucureşti-Feteşti, care se ridică la 176,251 de euro/km anual, conform CNADR. (Sorin Golea)
Avem şosea de Cartea Recordurilor?
În vreme ce alţii îşi construiesc autostrăzi în câteva zile, noi nu am reuşit în 25 de ani, ceea ce ar putea fi un record mondial. Ca urmare, reporterii Libertăţii i-au contactat pe reprezentanţii Cărţii Recordurilor şi le-am spus povestea autostrăzii noastre neterminate. În câteva zile, vom primi răspunsul din partea Guinness World Records.
Cea mai scumpă autostradă din România: 27,8 milioane de euro/km
Conform proiectelor Companiei Naţionale de Autostrăzi (CNADR), ţara noastră va avea şase autostrăzi.
- A1 va face legătura între Vama Nădlac şi Bucureşti, traversând munţii pe Valea Oltului. Conform CNADR, pe porţiunea Sibiu - Piteşti această autostradă va avea costurile cele mai ridicate din toate proiectele de drumuri din România: 27,8 milioane de euro pe kilometru, pe o distanţă de 116,64 de kilometri.
- A2 va lega Bucureştiul de Constanţa, începând cu, sperăm, finalul acestei luni.
- A3 va pleca din Bucureşti, va ajunge la Braşov, apoi Târgu Mureş, Cluj şi se va termina la vama Borş.
- A4 va lega Târgu Mureş de Ungheni, prin Iaşi.
- A5 va lega Ploieştiul de Focşani, de unde va ajunge la Vama Albiţa.
- A şasea autostradă, mai precis o jumătate de autostradă, cu o lungime de 75 de kilometri, ar trebui să lege, conform datelor CNADR, comuna Jucu de oraşele Dej şi Bistriţa Năsăud.
Japonezii au refăcut un drum în 4 zile
Japonezii au reuşit să uimească, anul trecut, după ce în doar patru zile de la cutremurul devastator de 9 grade pe scara Richter ce a zguduit arhipelagul nipon, s-au mobilizat rapid şi au refăcut un drum distrus de alunecările de teren.
![Război pe salarii la Antena 1! Cât primește Irina Fodor la Asia Express și ce scrie în contractul secret al lui Radu Vâlcan [GALERIE FOTO]](https://images.libertatea.ro/1/XyXk9ljaHR0cHM6Ly9hcGktd2lkZ2V0cy5yaW5naWVyLnJvL3N0b3JhZ2UvdXBsb2Fkcy9hcnRpY2xlL3RRZ0Jkb1Z2dnhxZmNPMm9uRmpJbmpKczhCN0ttVFR5OUxFS2pWaFUuanBnkZMFzQHgzQEw3gABoTEE)
![Aici se duc banii din televiziune! Intrați în vila de lux cu 7 camere a familiei Fodor: Au un măslin uriaș în curte și bucătărie de 22 mp [30 FOTO]](https://images.libertatea.ro/1/Ldyk9ljaHR0cHM6Ly9hcGktd2lkZ2V0cy5yaW5naWVyLnJvL3N0b3JhZ2UvdXBsb2Fkcy9hcnRpY2xlL2E2OWFNRk9WcHd0TUJLZEs1UWtzbm9DVE9zdW9Tb0V5MDZIdUowWGQuanBnkZMFzQHgzQEw3gABoTEE)
