Mai exact, în cabina piloţilor s-au auzit zgomote neobişnuite, iar un satelit american echipat pentru detectarea temperaturilor a sesizat „o emisie de lumina sau o explozie” in zona, la momentul producerii dezastrului.

Aceste date adâncesc şi mai mult misterul în cazul avionului prăbuşit în care şi-au pierdut viaţa 224 de oameni. Explicaţiile egiptenilor şi ale ruşilor sunt, în continuare, diferite. În timp ce primii aşteaptă strângerea altor informaţii pentru oferirea unor concluzii, cei din urmă cred că prăbuşirea s-a produs după ce avionul s-a dezintegrat în zbor. Mai mult, informatiile colectate pana acum din cutiile negre ale avionului sugereaza ca „sunete necaracteristice zborurilor obisnuite au fost inregistrate inainte de momentul cand aeronava a disparut de pe ecranele radarelor”, potrivit unei surse.
O sursa apropiata anchetei citata de Interfax a confirmat ca pilotii avusesera un schimb normal de informatii cu turnul de control cu cateva minute inainte de tragedie.
Un angajat al aeroportului Sharm el Sheikh a adus in discutie faptul ca aparatul de zbor Airbus A321 are frecvent probleme tehnice, in special la aterizare. „Avionul avea probleme cu scurgerile de kerosen”, a explicat acesta, care crede ca unul dintre motoare, de tip V2533, a explodat, ceea ce a dus la prabusire.
 

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.
ABONEAZĂ-TE ȘTIRILE ZILEI

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro

Comentează
Abonați-vă la canalul Libertatea de WhatsApp pentru a fi la curent cu ultimele informații
Comentează

Loghează-te în contul tău pentru a adăuga comentarii și a te alătura dialogului.