O turbină de gaz de 100 de tone, donată Moldovei de Norvegia, nu poate trece granița. Podurile peste Prut nu rezistă și s-ar prăbuși
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Republica Moldova se confruntă cu o situație greu de imaginat: a primit o donație importantă din partea Norvegiei, o turbină de gaz de mari dimensiuni care ar putea ajuta la producția de energie, dar nu o poate aduce în țară. Motivul este unul simplu și surprinzător: podurile peste râul Prut, care leagă România de Moldova, nu pot susține în siguranță greutatea transportului agabaritic.
Cuprins:
O donație care ar putea acoperi până la 25% din consumul Moldovei
Turbina de 100 de tone, donată de Norvegia, ar putea acoperi până la un sfert din consumul de electricitate al Moldovei. Problema e că nu există niciun drum prin care să ajungă în țară.
„Niciun pod peste Prut nu poate susține un asemenea transport”, a explicat ministrul energiei, Dorin Junghietu, potrivit publicației PiataAuto.md.
Turbina oferită de Norvegia are o putere de 125 MW, lucru care, pentru Moldova, înseamnă enorm. Consumul zilnic este între 600 și 700 MW, iar în orele de vârf ajunge la peste 1.000 MW. Practic, această turbină ar putea acoperi între 10% și 25% din necesarul de energie, în funcție de moment și ar fi o rezervă importantă mai ales în zilele în care energia din import este scumpă sau cererea crește brusc.
Podurile peste Prut nu duc greutatea
Bucuria a fost de scurtă durată. Când specialiștii au început să calculeze traseul, s-au izbit de un zid de netrecut: infrastructura.
Deși pare simplu să fie transportată din Norvegia, turbina cântărește 100 de tone, transportul total ajunge la 120-130 de tone cu tot cu remorcă și până la 150 de tone cu tot convoiul. Și niciun pod peste Prut, între România și Republica Moldova, nu poate susține o asemenea greutate, au confirmat autoritățile.
Podul de la Albița are 163 de metri, iar cel de la Sculeni peste 100 de metri, mult prea lungi pentru soluțiile tehnice folosite în alte cazuri.
Nici varianta pe apă nu funcționează
Autoritățile au luat în calcul și transportul prin portul Giurgiulești, dar nici aici nu există soluție. Portul nu are macarale capabile să ridice 100 de tone la distanța necesară. Practic, nu există echipamentele care să poată descărca turbina din navă.
Donația Norvegiei vine după criza energetică din ianuarie 2025, când Rusia a oprit livrările de gaz către regiunea transnistreană. Atunci, centrala de acolo nu a mai putut produce electricitate, iar Moldova a fost nevoită să importe masiv energie, în special din România și din piața europeană.
De atunci, țara încearcă să-și crească producția proprie, inclusiv din surse regenerabile, iar o turbină de 125 MW ar fi extrem de importantă în sistem.
Paradoxul infrastructurii România - Moldova
Situația scoate la iveală o realitate simplă: problema reală ale legăturilor de infrastructură dintre România și Republica Moldova, care sunt prea slabe pentru transporturi mari. Deși au trecut peste 30 de ani de la independența Moldovei, podurile peste Prut rămân puține și limitate.
În acest moment, donația majoră, care ar putea ajuta direct sistemul energetic al țării, rămâne blocată din cauza infrastructurii. Potrivit informațiilor oficiale, turbina va rămâne în Norvegia.
ethanhunt 20.03.2026, 08:44
Va dau eu solutia,se duce convoiul cu turbina in portul Constanta si de acolo se incarca pe vapor si cand ajunge in portul de la Giurgiulesti acolo trebuie inchiriata o macara ca cele care monteaza eoliene ca ele ridica pana la 750 tone si 100 de tone e ok pt. ele.
Inginer 20.03.2026, 09:27
Pe vagon de tren au încercat? Toate cele 3 poduri feroviare dintre România şi Republica Moldova suportă această sarcină.
DrumulTaberelor 20.03.2026, 12:08
Sunt doua poduri in constructie peste prut, parca. Unul la nivel de autostrada. Alea nu ar tine?