Publicaţia citează statisticile Asociaţiei Constructorilor Europeni de Automobile, care arată că vânzările de autoturisme Dacia au înregistrat în perioada ianuarie - noiembrie 2013 cel mai mare creştere procentuală din Europa, de 21,1%, la mare distanţă de locurile doi şi trei, Mazda şi Jaguar, fiecare cu un avans de 15,6%.
New York Times susţine că Dacia ar putea fi maşina potrivită la momentul potrivit pentru Europa. Pe fondul nivelului ridicat al şomajului şi a incertitudinilor privind evoluţia economiei, Dacia a obţinut succes comercializând modelul Logan la un preţ scăzut, de aproximativ 7.700 de euro (10.600 de dolari), inclusiv taxele.
„Pentru cineva obişnuit să conducă un Mercedes sau un BMW, o Dacie ar fi groaznică. Dar, dacă ai nevoie doar să ajungi din punctul A în punctul B, tot ce ai nevoie e Dacia, care are o tehnologie simplă, fiabilă şi primeşti trei ani garanţie. E tot ce îţi trebuie.”, susţine analistul Jens Schattner, de la firma Macquarie, din Frankfurt.
Succesul brandului Dacia reflectă afacerile bifurcate de pe piaţa europeană. În timp ce maşinile low-cost şi cele de lux se vând bine, gama de mijloc stagnează. La Renault, Dacia a ajutat decisiv la creşterea profitului, în timp ce rivalele nu reuşesc să facă faţă recesiunii.