Un pensionar de 77 de ani preia șefia Avioane Craiova, după ce managerul Nicu Fălcoi a fost demis din funcție

În locul lui Nicu Fălcoi, Consiliul de Administrație l-a desemnat ca nou manager general pe Mișa Popic, un specialist de 77 de ani, cu o vastă experiență în aviație, inclusiv stagii de pregătire în Marea Britanie în anii ’70, conform G4 Media.

Numirea acestuia a fost justificată de dorința de a aduce un nou suflu în conducerea societății, în contextul problemelor presante cu care aceasta se confruntă.

Fălcoi a comentat decizia pe rețelele sociale, precizând că respectă hotărârea Consiliului, deși a sugerat că „membrii Consiliului de Administrație au alte opțiuni politice decât cele pe care le am eu”.

Fostul director a adăugat: „Începând de luni, nu voi mai ocupa funcția de director general al companiei (…). Poate că aceasta este decizia corectă pentru fabrică în acest moment și poate că omul care va veni după mine va reuși să gestioneze mai bine decât am făcut-o eu această perioadă extrem de complicată. Sunt însă împăcat sufletește că am făcut tot ceea ce am crezut necesar pentru a încerca să scot fabrica din situația extrem de dificilă în care am găsit-o”.

Nicu Fălcoi a preluat conducerea Avioane Craiova într-o perioadă dificilă, fiind convins inițial că principala problemă a companiei era lipsa unui soft necesar pentru livrarea avioanelor. Însă, a descoperit ulterior că situația era mult mai complexă.

„Problemele erau mult mai numeroase, unele foarte vechi, unele care ar fi trebuit rezolvate de ani de zile și despre care am aflat foarte târziu. Am încercat să rezolv aceste probleme pas cu pas. Uneori am reușit, alteori nu. Au existat însă multe situații în care lucrurile nu mai depindeau doar de mine sau de echipa din fabrică, ci și de alte instituții, alte companii sau alte decizii externe”, a explicat el, pe pagina de Facebook.

O problemă majoră care persistă este legată de echiparea avioanelor IAR99 cu un soft antibruiaj necesar pentru recepționarea acestora. Această deficiență a fost neglijată timp de cinci ani sub fostul management al companiei și nu a fost remediată nici în timpul mandatului lui Fălcoi.

„Din punctul meu de vedere, această fabrică are nevoie de schimbări radicale pentru a putea supraviețui pe termen lung (…). Sper sincer ca fabrica să nu se întoarcă la modul în care a funcționat în anii anteriori, pentru că asta ar însemna, în opinia mea, o greșeală foarte mare”, a adăugat fostul manager, exprimându-și dorința ca schimbările începute să fie continuate.

Referitor la succesorul său, Mișa Popic, Fălcoi a subliniat că nu îl cunoaște personal, dar îi dorește succes în fața provocărilor viitoare.

Loading…

Taking too long?

Reload document

| Open in new tab

„Nu îl cunosc aproape deloc, ne-am întâlnit o singură dată când doar ne-am salutat, și nu vreau să îi aduc niciun fel de acuzații sau prejudecăți. Dar timpul pe care îl are la dispoziție este foarte scurt, iar misiunea va fi extrem de grea pentru oricine”, a precizat USR-istul.

Ministerul Apărării Naționale a executat, în februarie 2026, o scrisoare de garanție de 8 milioane de euro, în urma întârzierii modernizării a 10 avioane IAR99, care ar fi trebuit predate în martie 2024, dar nu sunt gata nici acum.

Este vorba despre un soft antibruiaj și fără de care nu pot fi recepționate. Timp de cinci ani, fostul management nu a comandat softul, iar problema pare să nu fi fost rezolvată nici sub conducerea lui Nicu Fălcoi.

Avioane Craiova va fi obligată să plătească Armatei 8 milioane euro și, foarte probabil, va fi în pragul falimentului dacă nu va livra, până la jumătatea lunii viitoare, primele avioane IAR 99 modernizate, avertiza la începutul anului ministrul Apărării, Radu Miruță. Directorul Avioane Craiova, Nicu Fălcoi, reacționa și spunea că va livra luna viitoare două avioane.

Avioane Craiova a fost în trecut salvată de mai multe ori de statul român prin ștergerea datoriilor și prin alocări bugetare pentru plata salariilor.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE