Plafonare la Budapesta, panică la București. Cum explică compania maghiară MOL explozia prețurilor carburanților în România
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Benzina și motorina vândute în țara noastră de către grupul maghiar MOL sunt cu aproape un leu mai scumpe decât carburanții vânduți în România de către Petrom, Rompetrol și Lukoil, celelalte lanțuri petroliere mari care activează pe piață. Grupul maghiar spune că prețurile au fost crescute de parteneri care operează benzinării sub franciză, care au politică separată de preț.
Cozi uriașe au apărut miercuri seara la benzinăriile din România, după ce o benzinărie MOL din Beiuș a afișat un preț de 11 lei pe litru, iar pe internet s-au răspândit zvonuri că stocurile ar fi mici.
Compania a transmis, joi, o poziție oficială în care „se delimitează de orice practică anticoncurențială și de orice informații care ar putea genera panică în rândul populației” și spune că prioritățile sale sunt legate de asigurarea fluxului de aprovizionare.
Societatea a detaliat și modelul său de business și a explicat cum a fost posibil ca o serie de stații MOL să afișeze prețuri foarte mari la carburanți.
„În România, MOL are două modele de operare, stațiile proprii și stațiile MOL Partener, în regim de franciză, care vând carburanți MOL (au statutul de competitori direcți pentru stațiile proprii) și au o politică comercială proprie, în care MOL nu intervine, conform normelor legale în vigoare. Așa se explică situația prețului practicat în stația MOL Partener din Beiuș și care, de altfel, nu a fost una singulară, mai multe stații aparținând și altor companii cu același profil, având o practică asemănătoare”, precizează grupul MOL..
Astfel, rețeaua MOL România nu are control asupra prețurilor practicate de stația din Beiuș sau de ceilalți parteneri-franciză.MOL România:
Compania colaborează cu autoritățile în investigațiile pornite, se mai arată în comunicatul citat.
Probleme în Ungaria
Grupul MOL, care este controlat de statul maghiar, se confruntă cu probleme în Ungaria, după ce Budapesta a plafonat încă din luna noiembrie prețul carburanților, măsură extinsă ulterior până în data de 15 mai.
Numai că în luna noiembrie prețul țițeiului pe bursele mondiale era de aproximativ 80 de dolari pe baril, iar zilele trecute a ajuns la 130 de dolari pe baril, ca urmare a invadării Ucrainei de către Rusia și a sancțiunilor impuse de Occident.
Astfel, grupul MOL suferă pierderi financiare din cauza acestei măsuri de plafonare.
Prețul este plafonat la 480 de forinți pe litru, adică 1,3 euro.
Acest preț înseamnă echivalentul a 6,5 lei pe litru în România.
Cerere mare
Din cauza cererii mari de carburant în țara vecină, MOL a impus restricții la achiziția de combustibili.
Stațiile „normale” au o limită de 100 de litri pe achiziție, iar cele mari de 500 de litri.
Compania a motivat în presa din Ungaria că restricțiile survin ca urmare a faptului că marile companii au început să cumpere carburanți la benzinării, deoarece dacă ar achiziționa din depozite nu ar fi beneficiat de prețul plafonat, conform publicației maghiare Hungary Today. Este vorba în principal de transportatori străini.
Nu doar MOL a introdus astfel de restricții la pompă în Ungaria, același lucru făcându-l și gigantul anglo-olandez Shell.
Pierderile din Ungaria, recuperate în România?
Joi, autoritățile române au demarat controale la benzinăriile din țară, fiind implicate Consiliul Concurenței, Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor (ANPC) și Fiscul.
Internauții speculau, joi, că prețurile mari pot fi explicate prin faptul că MOL încearcă să recupereze pierderile generate de plafonarea de prețuri din Ungaria.
![A aruncat toate hainele la 60 de ani! Salma Hayek s-a scăldat goală pușcă în ocean: «60 și recunoscătoare» [15 FOTO]](https://images.libertatea.ro/1/rkek9ljaHR0cHM6Ly9hcGktd2lkZ2V0cy5yaW5naWVyLnJvL3N0b3JhZ2UvdXBsb2Fkcy9hcnRpY2xlL055dEY3MU9FaHlrVFpONU54dkdhdVZ1Z3dkZlJKcU5XNjNQQkdhM2kuanBnkZMFzQHgzQEw3gABoTEE)
