Proiect: acces auto limitat în anumite zone din marile orașe. Ce înseamnă ZNSE și ce riscă șoferii care încalcă regulile
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Un proiect de hotărâre referitor la crearea regulilor de acces, de aplicare a tarifelor și de stabilire a excepțiilor pentru zonele cu nivel scăzut de emisii (ZNSE) a fost pus în transparență decizională de Ministerul Dezvoltării, relatează portalul avocatnet.ro.
Proiectul completează Legea 155/2023 privind mobilitatea urbană durabilă, care prevede ca, în următorii ani, marile orașe să stabilească niște zone cu emisii scăzute, unde accesul auto va fi permis doar în baza unor anumite reguli sau dacă se plătește o taxă. Practic, accesul vehiculelor în anumite zone ar urma să fie reglementat în funcție de gradul de poluare.
Aceste măsuri au ca scop îmbunătățirea calității aerului în marile orașe ale României, notează sursa citată.
Stabilirea ZNSE presupune două opțiuni: zone cu tarife de acces și zone cu reguli stricte de limitare a accesului. Exceptate de la aceste reguli de acces vor fi persoanele cu dizabilități și cele care fac parte din alte categorii specifice.
De asemenea, odată cu stabilirea acestor zone cu nivel scăzut de emisii, autoritățile locale vor trebuie să elaboreze regulamente de acces în ZNSE, să asigure transportul public în interiorul zonei și să amenajeze rute pentru mijloacele de transport activ, cum sunt trotinetele electrice, precum și să asigure sisteme publice de închiriere a acestora.
Totodată, autoritățile trebuie să instaleze sisteme de monitorizare și control al accesului în aceste zone.
Clasificarea vehiculelor
Potrivit proiectului, vehiculele vor fi împărțite în șase categorii, în funcție de tipul de combustibil și norma de poluare.
- Clasa 1: Vehicule cu norma EURO 3/III pe motorină și norme inferioare;
- Clasa 2: Vehicule EURO 4/IV pe motorină și EURO 3/III pe benzină/GPL/GNC/GNL;
- Clasa 3: Vehicule EURO 5/V/EEV pe motorină și EURO 4/IV pe benzină/GPL/GNC/GNL;
- Clasa 4: Vehicule EURO 6/VI pe motorină și EURO 5/V/EEV pe benzină/GPL/GNC/GNL;
- Clasa 5: Vehicule EURO 6/VI pe benzină/GPL/GNC/GNL;
- Clasa verde: Vehicule electrice și cu hidrogen.
Ce sancțiuni riscă cei care nu vor respecta regulile
Șoferii vehiculelor care vor circula în zonele cu un nivel scăzut de emisii fără să respecte regulamentul de acces riscă să primească o amendă de 300 de lei. Sancțiunea va fi aplicată de Poliția Rutieră și Poliția Locală.
De asemenea, sunt prevăzute sancțiuni pentru autoritățile locale care nu respectă termenele de implementare a ZNSE. Acestea vor fi sancționate cu o amendă de 500 de lei pentru fiecare zi de întârziere. Încălcarea regulilor de către autoritățile locale va fi constatată de personalul autorizat din cadrul autorităților publice pentru protecția mediului.
În primul an, accesul în ZNSE nu se va face pe baza unor tarife, mai prevede proiectul.
nasty1 30.07.2024, 13:26
Pentru a aplica asa ceva trebuie asigurate un transport in comun ultra-civilizat si locuri de parcare suficiente in afara acestor zone, unde sa lasi masina. Niciun oras din Romania nu indeplineste aceste conditii, deci guvernul Ciolacu bate campii, PSD si PNL reglementeaza aiurea doar in cautare de bani suplimentari pentru pensii speciale si alte furaciuni...
Fantoma24 30.07.2024, 14:06
Si care vor fi acele zone? Dorobanti, Cotroceni, rezidence-urile smecherilor si ale alesilor?Deja ne impartim aerul dupa avere?
nobody 30.07.2024, 14:43
Incet incet apar premisele oraselor de 15 minute. Intai conspiratii acum realitate...
Sfantul__Cuvios_Pafnutie 30.07.2024, 20:27
Ce înseamnă de fapt conceptul orașului de 15 minute: să ai principalele servicii (școli, grădinițe, magazine, spitale, locuri de muncă, parcuri, terenuri de sport etc.) la o distanță de 15 minute de mers pe jos, cu bicicleta sau cu transportul în comun față de orice punct al orașului, ca să nu mai trebuiască să stai câte-o oră-două în trafic zilnic să ajungi undeva. Ce cred conspiraționiștii că înseamnă: ghetouri în care oamenii să fie ținuți în raza emițătoarelor 5G pentru ca microcipurile din vaccin să fie activate și să le controleze mințile, sterlizându-i în același timp. Sincer, la câte persoane cu severe deficiențe mentale există, chiar n-ar strica o astfel de tehnologie.
Lucaluca 30.07.2024, 15:42
O decizie foarte,foarte, foarte bună ! Să vedem cât se va respecta...
DoarDiviziaB 30.07.2024, 17:08
in mod normal orice polueaza excesiv trebuie sa plateasca pentru poluare. sa se renunte la troace. ai troaca si esti domn si nu vrei sa mergi cu transportul in comun? foarte bine ... plateste. O regula SUPER buna.