Un șofer de TIR și-a ucis trei colegi camionagii care stingeau un incendiu pe autostradă, în Spania, și a fost condamnat
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Un șofer de TIR a fost condamnat la 2 ani și jumătate de închisoare pentru un accident produs în Tordesillas, Spania, în dimineața zilei de 18 ianuarie 2021, când a lovit mortal trei colegi camionagii care încercau să stingă un autotren în flăcări, pe autostrada A-62. Instanța îl consideră responsabil de o imprudență gravă și îl obligă să plătească despăgubiri de peste 1,1 milioane de euro familiilor victimelor.
Cuprins:
Camionagiul care i-a lovit mortal pe alți trei șoferi de TIR în Tordesillas, Spania, condamnat la închisoare
Curtea Provincială din Valladolid l-a condamnat la doi ani, șase luni și o zi de închisoare pe transportatorul Marco Antonio H.C. pentru accidentul mortal în care alți trei camionagii au fost loviți pe A-62, în zona Tordesillas, în dimineața zilei de 18 ianuarie 2021, când victimele încercau să stingă incendiul izbucnit la unul dintre camioane cu ajutorul unui extinctor.
În sentința sa, Secția a Patra Penală a Curții din Valladolid îl consideră pe inculpat vinovat de trei infracțiuni de omor din culpă și, pe lângă pedeapsa cu închisoarea, îi impune interdicția de a conduce pentru trei ani și șapte luni și de a-și exercita profesia timp de patru ani și o lună, potrivit informațiilor furnizate de surse judiciare citate de Europa Press.
De asemenea, inculpatul va trebui să despăgubească familiile celor trei camionagii decedați cu sume care, în total, ajung la 1.102.401 euro. Concret, familia lui Alberto Ramón de M. va primi 421.113 euro, cea a lui Antonio N. - 321.066 de euro, iar cea a lui Pedro A. - 360.222 de euro.
„Instanța consideră că accidentul s-a datorat unei imprudențe grave din partea acuzatului, provocată de neatenție și de neadoptarea măsurilor care ar fi permis evitarea pagubelor, nu există dovezi că acesta ar fi încălcat alte norme de siguranță rutieră sau că ar fi consumat substanțe (alcool sau droguri) care să-i afecteze condusul, sau că nu ar fi respectat timpii de odihnă sau programul de lucru. De asemenea, nu s-a dovedit că desfășura o altă activitate incompatibilă cu șofatul, precum consultarea telefonului sau conversația cu un pasager, deoarece era singur, iar drumul pe care circula nu prezenta condiții de pericol care să impună o atenție sporită, precum un drum cu sens dublu, îngust, abrupt sau condus pe timp de noapte, cu vizibilitate redusă”, rezumă hotărârea judecătorească.
Șoferul a repetat în instanță: „Nu i-am văzut”
În timpul procesului desfășurat pe 29 și 30 septembrie, condamnatul a susținut în repetate rânduri că nu ar fi putut evita cele trei victime deoarece s-a trezit în fața unor „nori de praf” proveniți de la extinctoarele pe care camionagiii le foloseau pentru a stinge incendiul.
„Nu i-am văzut, nu i-am văzut!”, a repetat Marco Antonio H.C., rememorând tragicul eveniment pentru care acuzarea publică ceruse cinci ani de închisoare și șapte ani de interdicție profesională pentru trei infracțiuni de omor din culpă, aflate în concurs, precum și plata unor despăgubiri de peste un milion de euro destinate familiilor celor trei transportatori decedați.
Acuzatul a explicat că, în dimineața zilei de 18 ianuarie 2021, în jurul orei 7:34, în timp ce conducea camionul său spre Salamanca, la kilometrul 152,787 al autostrăzii A-62, a redus viteza pentru a păstra o distanță de siguranță de aproximativ 100 de metri față de un alt camion din fața sa. A observat că acel vehicul s-a deplasat spre una dintre benzile din stânga, dar el a continuat înainte și, brusc, s-a trezit în fața unor „nori de praf” proveniți de la un extinctor. Drept urmare, nu a avut timp să evite un camion care trăsese pe neașteptate pe banda de urgență din dreapta, deoarece acesta luase foc.
Marco Antonio a oprit imediat și atunci a văzut niște lumini roșii, despre care credea că sunt avariile camionului lovit, dar apoi a realizat că proveneau de la flăcări. „Doamne, erau flăcări!”, a spus el, explicând că a coborât imediat cu un extinctor, iar când s-a apropiat de vehicul s-a trezit în fața cadavrelor celor trei colegi pe care îi lovise.
Înainte de impact, Marco Antonio susține că nu văzuse nici incendiul, nici luminile de întâlnire și avariile celor trei camioane oprite: cel condus de Antonio N.A., care tracta o platformă pe care transporta un camion de pompieri, și cele conduse de portughezul Pedro A.D.S. și de Alberto R.M., care opriseră pentru a-l ajuta la stingerea incendiului izbucnit la remorcă.
Autorul triplei tragedii a negat și că ar fi folosit telefonul mobil în momentul accidentului, lucru confirmat ulterior de un ofițer al Gărzii Civile care a analizat datele din telefon și a stabilit că nu existau apeluri sau mesaje în momentul impactului.
Procurorii acuză „neatenția” și „imprudența” șoferului de TIR
Cu toate acestea, procurorul și cele trei acuzări particulare au menținut acuzațiile și pedepsele cerute – între cinci ani de închisoare (acuzarea publică) și între trei și șase ani (acuzările particulare) – susținând că accidentul ar fi putut fi evitat și că acesta s-a produs din cauza „neatenției” și „imprudenței” cu care circula Marco Antonio H.C.
Cei patru acuzatori au susținut că tragedia ar fi putut fi evitată dacă inculpatul ar fi condus cu atenția și prudența necesare, aceleași calități pe care, în opinia lor, nu le-a demonstrat atunci când s-a ciocnit de partea stângă spate a unui alt vehicul greu care se oprise urgent pe acostament după ce un incendiu a izbucnit la remorca în care transporta o mașină de pompieri, și i-a lovit mortal pe șoferul acestuia și pe alți doi transportatori care opriseră pentru a-l ajuta.
Procurorul și avocații celor trei familii au dat credit raportului întocmit de Echipa de Reconstituire a Accidentelor a Gărzii Civile, care arată că Marco Antonio ar fi avut suficient timp pentru a evita coliziunea, deoarece scena era vizibilă de la mare distanță, atât din cauza luminilor camioanelor, cât și a flăcărilor, și că ar fi putut efectua o manevră de evitare folosind benzile din stânga.
Apărarea transportatorului a cerut achitarea și, în cazul unei condamnări, a invocat circumstanța atenuantă a întârzierilor nejustificate, având în vedere amânarea procesului de trei ori.
Avocații și-au bazat cererea pe două expertize prezentate în a doua zi a procesului, în care mai mulți experți au susținut teza că accidentul a fost „inevitabil”, din cauza lipsei totale de vizibilitate create atât de camionul din față, cât și de „norii de praf” generați de cele trei extinctoare folosite de victime.
![Război pe salarii la Antena 1! Cât primește Irina Fodor la Asia Express și ce scrie în contractul secret al lui Radu Vâlcan [GALERIE FOTO]](https://images.libertatea.ro/1/XyXk9ljaHR0cHM6Ly9hcGktd2lkZ2V0cy5yaW5naWVyLnJvL3N0b3JhZ2UvdXBsb2Fkcy9hcnRpY2xlL3RRZ0Jkb1Z2dnhxZmNPMm9uRmpJbmpKczhCN0ttVFR5OUxFS2pWaFUuanBnkZMFzQHgzQEw3gABoTEE)
![Aici se duc banii din televiziune! Intrați în vila de lux cu 7 camere a familiei Fodor: Au un măslin uriaș în curte și bucătărie de 22 mp [30 FOTO]](https://images.libertatea.ro/1/Ldyk9ljaHR0cHM6Ly9hcGktd2lkZ2V0cy5yaW5naWVyLnJvL3N0b3JhZ2UvdXBsb2Fkcy9hcnRpY2xlL2E2OWFNRk9WcHd0TUJLZEs1UWtzbm9DVE9zdW9Tb0V5MDZIdUowWGQuanBnkZMFzQHgzQEw3gABoTEE)
