Zeci de șoferi români de TIR, victime ale traficului de persoane, în Belgia. Scoși cu poliția din “Mica Românie”

Poliția federală belgiană a declanșat marți, 27 octombrie, o amplă acțiune la compania de transport Van Steenbergen, care are garajul în poligonul industrial Hoge Mauw, din Arendonk. Întregul spațiu ocupat de companie a fost închis și chiar și protecția civilă a fost prezentă la descinderi.

Raidul este rezultatul unei anchete judiciare privind frauda socială și traficul de persoane. Se spune că șoferii români de TIR sunt recrutați prin firme fantome străine și trebuie să se urce la volan pentru un salariu de nimic.

Percheziții domiciliare au avut loc, de asemenea, în provinciile Anvers și Flandra de Vest.

Compania de transport Van Steenbergen, cu sediul în Arendonk, e suspectată că ar fi angajat șoferi străini, în principal români, prin companii care au sediile în cutii poștale din diferite țări europene, iar salariile șoferilor sunt inacceptabile în Belgia.

Șoferii români de TIR sunt victime ale traficului de persoane

Recomandări

Este victoria Ucrainei un obiectiv asumat al politici externe românești? De ce alegerile prezidențiale sunt mai importante ca oricând

Aceștia au primit între 500 și 600 de euro pe lună, plus o indemnizație pentru cheltuieli. Mulți șoferi se plâng, de asemenea, de zile de lucru prea lungi, de încălcări ale timpului de conducere și de odihnă, de perioade de lucru prea lungi și de facilități limitate în ceea ce privește toaletele, dușurile, încălzirea și cazarea. Trei suspecți au fost arestați.

Compania are o reputație în Arendonk. “Locuitorii din zonă numesc poligonul industrial Mică Românie”, a declarat pentru sursa citată Wim De Jonghe, reprezentantul unui sindicat. “Șoferii de camioane dorm acolo la sfârșit de săptămână, într-un container din spatele clădirii, sau în camionul lor”.

Parchetul federal, citat de tijd.be, a anunțat că ancheta vizează și infracțiunea de trafic de persoane, ținând cont de condițiile în care au fost obligați să trăiască șoferii români. Doar cinci dintre angajații companiei care are sute de camioane sunt angajați în Belgia. Mai mult, camioanele sunt înmatriculate în Portugalia, iar majoritatea angajărilor se fac printr-o firmă din Slovacia.

Urmărește-ne pe Google News