Specialiştii Auto Bild au testat prima mașină electrică vândută în România

La dimensiuni compacte, modelul oferă loc mult pentru pasageri. Transmisia puterii se face printr-o cutie automată cu o singură treaptă. Se conduce la fel de uşor ca o maşină cu cutie automată, cu diferenţa că în afară de poarta D mai există modurile economic de condus B şi C. La pornire nu se aude nimic, ci doar se aprinde indicaţia Ready la rotirea cheii în contact.
Dacă se menţine acul indicator în zona Eco sau Charge (la frânare sau când se ia piciorul de pe acceleraţie motorul are rol de generator şi încarcă bateria), i-MiEV poate rula cu un “plin de curent” peste 120 km. Dacă este nevoie totuşi de dinamică, acceleraţiile sunt liniare şi viguroase. Bateria se încarcă în 7-8 ore de la reţeaua de 220 V şi va exista şi un dispozitiv de “umplere” rapidă. Din păcate, în România, preţul de 36.640 de euro e încă prohibitiv.
Date tehnice
MOTOR: electric sincron, putere maximă 67 CP/3.250-8.000 rpm, cuplu maxim 180 Nm/0-2.500 rpm. TRANSMISIE: spate, cutie de viteze cu o treaptă cu raport de demultiplicare fix. DIMENSIUNI: L/l/h 3.475/1.475/1.610 mm, ampatament 2.550 mm. PERFORMANŢE: 0-100 km/h 14,2 sec., viteză maximă 130 km/h, consum mediu 14,2 kWh/100 km. PREŢ (euro cu TVA): 36.640.

 

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE