Deşi trecătorii au fost încântaţi să vadă operaţiunea, aceasta mutarea locomotivei din Depoul CFR în gara CFR nu a fost deloc uşoară. A necesitat două macarale şi două drumuri ale unui trailer cu gabarit depăşit.
Pentru că locomotiva cântărea 150 de tone nu a putut fi mutaă toată deodată. Iniţial vagonul unde se puneau cărbunii a fost ridicat cu o macara pe un trailer, şi apoi dus cu mare grijă în gara. Convoiul s-a oprit de mai multe ori pe drum pentru a da posibilitatea electricienilor să ridice cablurile de tensiune care riscau să fie rupte de locomotivă.
Echipajele poliţiei transporturi şi cele ale poliţiei rutiere au însoţit convoiul şi au blocat circulaţia acolo unde era cazul. După ce jumătate din locomotivă a fost pusă pe şinele amenajate în faţa gării din Galaţi, trailerul s-a întors şi a fost încărcată locomotiva propriu-zisă. Toată operaţiunea a durat peste opt ore.
 

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.
ABONEAZĂ-TE ȘTIRILE ZILEI

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro

Comentează
Google News Urmărește-ne pe Google News Abonați-vă la canalul Libertatea de WhatsApp pentru a fi la curent cu ultimele informații
Comentează

Loghează-te în contul tău pentru a adăuga comentarii și a te alătura dialogului.