State UE cu cele mai mari flote au transportat de două ori mai mult petrol din Rusia comparativ cu începutul invaziei

Armatorii și navele legate de Grecia, Cipru și Malta și-au dublat cantitățile transportate, acestea ajungând la 58 de milioane de barili de țiței în luna mai, față de 31 de milioane de barili transportați în total în luna februarie, conform ziarului britanic The Independent, care citează o analiză a organizației non-guvernamentale Global Witness.

Potrivit Reuters, cele trei țări au cea mai mare flotă din Uniunea Europeană.

Creșterea transporturilor de petrol rusesc vine după o triplare a tarifelor de transport cu petrolierul, la rândul său creată de invazia rusă începută în 24 februarie.

„Navele legate de Grecia, Cipru și Malta fac din efortul UE de sancționare a mașinii de război a lui Putin o glumă, păstrând fluxul de bani către Rusia pe măsură ce forțele sale armate continuă să lovească Ucraina”, a spus Louis Goddard, consultant senior de date la Global Witness.

Transbordare de la o navă la alta

Informațiile vin după ce Sunday Times a arătat că magnații greci profită de pe urma petrolului din Rusia prin participarea companiilor lor petroliere la transbordările de țiței rusesc de la o navă la alta pentru a masca transporturile.

Datele prezentate de publicație arată că există o creștere a acestor mișcări. Mai exact, navele rusești pompează petrolul într-o altă navă dintr-o țară neutră. Acest lucru se face pentru a masca proveniența petrolului.

Mai departe, aceste nave terțe îl pot apoi vinde oriunde.

Nu există informații că societățile și navele implicate în transportul de țiței rusesc încalcă sancțiunile.

Embargoul petrolier european

Săptămâna trecută, Uniunea Europeană a ajuns la un acord pentru eliminarea a 90% din importurile de petrol din Rusia până la finalul anului. Sancțiunile vizează doar importurile maritime, nu și pe cele realizate prin intermediul conductelor.

Însă adoptarea pachetului de sancțiuni a venit după ce a fost abandonată o prevedere care interzicea navelor din Uniunea Europeană să transporte petrol rusesc către alte țări, precum India și China.

Astfel, chiar dacă statele europene nu mai importă petrol pe mare, acest lucru nu interzice transportul cu nave europene.

Urmează interzicerea asigurărilor

Cu toate acestea, UE și Marea Britanie au un plan de descurajare a acestei practici. Mai exact, nu vor mai permite navelor care transportă petrol rusesc să fie asigurate, iar acest lucru este crucial în sectorul de transport maritim, după cum scria săptămâna trecută Financial Times.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE