Un tronson dintr-o autostradă din Europa are doar 2 kilometri și costă 1.500.000.000 de euro
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Un tronson al unei autostrăzi din Germania, care ar urma să unească A66 și A661, are doar 2,2 km, din care 1,1 km vor fi prin tunel, este estimat să coste 1,5 miliarde de euro. Proiectul, a cărui planificare oficială a început în anii '80, urma să fie finalizat în 2033, însă termenul a fost amânat din nou, conform publicației locale Hessenschau.
Cuprins:
Proiectul tunelului din Frankfurt, amânat din nou
Tunelul Riederwald din Frankfurt, care face parte din tronsonul de 2,2 kilometri care vizează conectarea autostrăzilor A66 și A661, suferă noi întârzieri. Termenul estimat anterior, anul 2033, nu mai poate fi respectat, iar noua dată de finalizare rămâne incertă, relatează presa germană.
Potrivit lui Matthias Achauer, manager de proiect la Autobahn GmbH, întârzierile sunt cauzate de dificultăți legate de finanțare și de lucrările pregătitoare.
„Pot fi ani de întârziere”, a declarat Achauer, fără a putea oferi un nou termen concret.
Un proiect planificat de zeci de ani
Tunelul face parte dintr-un proiect de infrastructură început încă din 1989, care vizează conectarea autostrăzilor A66 și A661.
Potrivit Autobahn GmbH, acesta este cel mai mare proiect de construcție urbană din landul Hessa, costurile estimate fiind de aproximativ 1,5 miliarde de euro.
Tronson lipsă de 2,2 kilometri
În prezent, între cele două autostrăzi - A66 și A661 - lipsește un segment de aproximativ 2,2 kilometri. Tunelul ar urma să acopere 1,1 kilometri din acest tronson și să treacă pe sub cartierul Riederwald.
Până acum, traficul se desfășoară la suprafață, pe străzile orașului Frankfurt.
Susținătorii proiectului consideră că acesta va reduce traficul din zonele rezidențiale și va îmbunătăți condițiile de viață pentru locuitori.
În schimb, criticii avertizează că noua conexiune ar putea atrage și mai mult trafic în oraș.
Controverse privind o specie protejată de gândac
Proiectul este contestat și din cauza impactului asupra mediului.
Defrișările de arbori au fost permise recent printr-o derogare acordată de autoritățile regionale, însă decizia este contestată în instanță.
Procesul se află pe rolul Tribunalului Administrativ Superior al landului Hessen din Germania, iar o decizie nu a fost încă anunțată.
Acțiunea în instanță a fost inițiată de organizații civice care militează pentru protejarea spațiilor verzi și a unei specii de gândac protejat de lege. Acesta trăiește în arborii aflați pe traseul viitoarei autostrăzi, iar activiștii cer protejarea habitatului său până la finalizarea procesului.
