Orice participant la trafic plăteşte taxa de drum, inclusă în preţul combustibilului, plus rovinieta. În schimb, ar trebui să avem parte de un carosabil adecvat. Cu toţii ştim însă că în România realitatea este alta. De aceea, avocatul Iulian Urban, preşedinte al Asociaţiei “Asistenţă pentru consumatori”, vă spune care sunt paşii pe care trebuie să îi urmaţi dacă v-aţi stricat maşina în gropi şi vreţi să vă recuperaţi banii cheltuiţi pe reparaţii.
Iată ce trebuie să faceţi pentru a avea câştig de cauză în instanţă:
faceţi fotografii din care să rezulte lungimea, lăţimea, adâncimea gropii sau a denivelării; subliniaţi, dacă este cazul, inexistenţa semnalizării de avertizare, a surselor de lumină în zonă ori a unei rute ocolitoare; observaţi dacă groapa era acoperită cu zăpadă, cu apă sau cu gheaţă ori dacă în zonă era polei şi faceţi cât mai multe poze elocvente;
în cazul în care a fost necesară intervenţia poliţiei, solicitaţi agentului menţionarea în cuprinsul procesului-verbal de cercetare a unora dintre împrejurările de mai sus. Aceste elemente concrete, existente şi vizibile trebuie să fie menţionate în acest document ca premisă a chemării în judecată a administratorului ori a celui ce execută lucrări la drum;
Adunaţi cât mai multe dovezi
mergeţi la un service pentru repararea autovehiculului şi păstraţi factura sau orice dovadă a plăţii;
dacă aveţi asigurare tip CASCO, trebuie să faceţi o cerere de despăgubire şi să o adresaţi asiguratorului. În mod normal, acesta ar trebui să îşi recupereze prejudiciul de la administratorul drumului;
notificaţi administratorul drumului public cu privire la prejudiciul cauzat ca urmare a faptei sale (cu documentaţia ataşată şi cu solicitarea de despăgubire);
în lipsa unui răspuns de la acesta, acţionaţi în judecată administratorul drumului, cu toate dovezile pe care le deţineţi.
Obligaţiile administratorului drumului
Potrivit Ordonanţei 195/2002, “Administratorul drumului este obligat să semnalizeze corespunzător orice obstacol aflat pe partea carosabilă care stânjeneşte sau pune în pericol siguranţa circulaţiei şi să ia toate măsurile de înlăturare, de îndată, a acestuia’’.
Astfel, în cazul apariţiei unei probleme pe carosabil administratorul ar trebui să îl acţioneze imediat în justiţie pe antreprenorul incorect, care nu a respectat contractul pentru întreţinerea drumului, solicitând daune interese şi refacerea lucrărilor. Concomitent, ar trebui să semnalizeze porţiunea degradată, instituind ca măsură preventivă limitarea de viteză şi de tonaj, rute ocolitoare etc.
