‘Pilotul care spune ca nu se teme minte!’

Fiecare zbor incepe cu emotii, chiar daca e vorba de cel mai experimentat pilot. Numai experienta da incredere firavei fapturi umane acolo, in vazduh, unde nu-si are locul. Trei piloti din Bacau ne-au marturisit ca fiecare zbor pe care il efectueaza este unic, chiar daca, odata cu acesta, e foarte posibil sa nu mai apuce ziua de maine.

I-a transportat pe sinistrati la inundatii

Locotenent comandor Romica Cuzub are la activ 1.500 de ore de zbor cu elicopterul. E o persoana cumpatata si stapana pe sine. Stie ca meseria lui este de fapt un joc cu viata. Si-a dovedit maiestria in situatii dificile, iar viata sa a atarnat nu doar o singura data de un fir de ata. A participat la aplicatii internationale, dar si la actiunile de salvare a victimelor inundatiilor. A transportat sinistrati, a dus alimente si apa in zone izolate, cu terenuri improprii aterizarii. Dar a reusit de fiecare data sa-si indeplineasca misiunile.

Are emotii atunci cand urca in MIG

‘Am 1.100 de ore de zbor, cele mai multe pe MIG 21. Dar am zburat si pe IAK 52 si pe L 39. Nimic insa nu se compara cu supersonicul’, ne spune comandorul Catalin Bahneanu. Acesta afirma ca are emotii de fiecare data cand se afla la mansa MIG-ului: ‘Cine spune ca nu are o strangere de inima la fiecare zbor, minte!’. Pilotul Bahneanu a trecut si prin multe situatii care s-ar fi putut sfarsi tragic. ‘In timpul unui zbor, maneta de gaze nu a mai revenit din fortaj. Am modificat regimul de zbor, zadarnic insa! Eram pregatit pentru catapultare, dar nu a mai fost nevoie. Maneta si-a revenit!’, isi aminteste pilotul.

„Orice ezitare poate fi fatala”

Capitanul Daniel Patriche pare extrem de tanar, pentru cei 31 de ani pe care ii are. Prima oara s-a asezat la mansa unui MIG Lancer la 26 de ani. ‘Nici un pilot nu poate uita primul sau zbor’, spune convins capitanul Patriche. ‘Prima grija a fost sa ma concentrez la ce am de facut. Mi s-a intamplat ca in timpul unui zbor sa cada sistemul hidraulic. Dar nu m-am pierdut cu firea. ?sta e cel mai important lucru la un pilot. Recunosc, am avut si noroc. Eram chiar langa pista si am reusit sa aduc aparatul la sol. Deciziile trebuie luate in fractiuni de secunda si orice ezitare poate fi fatala’, povesteste acesta.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE