Aeroportul Otopeni a achiziţionat “în regim de urgenţă” jumătate din necesarul de cărucioare pentru bagaje. Cu două luni în urmă, Libertatea semnala că sunt doar 10 cărucioare pentru cei 14 milioane de călători!
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Ministrul Transporturilor a anunțat astăzi, pe pagina sa de Facebook, că aeroportul Otopeni a achiziționat 150 de cărucioare pentru bagaje, dar și că urmează să fie achiziționate altele.
Urgenţa subliniată de oficial a însemnat, de fapt, o perioadă de aproape trei luni de când Libertatea a prezentat situaţia de la Aeroportul Otopeni.
Mai precis, la jumătatea lunii aprilie, ziarul publica o investigaţie despre o situaţie fără precedent pentru aeroportul Otopeni. Cu un trafic de aproape 14 milioane de oameni, la principala poarta de intrare în ţară erau disponibile în jur de 10 cărucioare pentru bagaje.
Tot atunci administraţia aerogării încerca pentru a treia oară să ducă la bun sfârşit licitaţia pentru cărucioare.
La prima licitaţie singurul ofertant fusese descalificat pentru ”neconformităţi”, iar la cea de-a doua nu s-a mai prezentat nimeni.
De ce a rămas Otopeniul fără cărucioare
În ianuarie 2018, după un monopol de 17 ani, fostul operator de salubritare ROMPREST, care gestiona inclusiv serviciul de cărucioare, a lăsat în urmă, după rezilierea contractului, 240 de cărucioare dintr-un total de 300.
Un an mai târziu, în ianuarie 2019, pe aeroport mai erau doar 70 de cărucioare, potrivit informaţiilor transmise de Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti.
C.N.A.B nu a explicat la momentul respectiv ce s-a întâmplat cu restul de 170.
Surse Libertatea au afirmat că unele dintre ele s-au stricat, iar ”multe au fost încărcate, prin parcare, în dube”.
Potrivit unor calcule, necesarul pentru a acoperi nevoile aeroportului este de minimum 300 de căruciore.
Citește și:
