Analiştii desfiinţează viitoarea taxă de poluare: „Nu e corect să plăteşti timbrul înainte de a polua”

Abia în două săptămâni noul bir care taxează poluarea va intra în vigoare, însă e deja criticat atât de şoferi, cât şi de economişti. Noua formulă de calcul duce la o creştere medie a taxei pentru cumpărătorii maşinilor Euro 3 şi 4. În schimb, cei care vor achiziţiona maşini Euro 1, Euro 2 şi non-euro, care sunt mai poluante, vor plăti o taxă auto la un nivel mai mic decât cel de până acum.
Se va umple ţara de maşini vechi
Motivul invocat de Ministerul Mediului e acela că sunt vechi şi că au o durată de viaţă mai mică, deci vor polua pentru mai puţin timp decât celelalte. “Această discrepanţă între maşinile vechi şi cele noi va deforma piaţa auto. Oamenii vor cumpăra numai maşinile cu taxă foarte mică – adică vechi şi extrem de poluante, dar pentru care plătesc la stat puţin. Aşa că vom ajunge din nou cimitirul auto al Europei, iar maşinile noi vor avea un trend descendent. Era mai corect să se plătească taxa anual, nu la înmatriculare sau la cumpărare. Nu e corect să plăteşti înainte de a polua”, ne-a spus analistul economic Niels Schnecker (foto).

Administratorii şcolilor de şoferi, obligaţi să bage mii de euro în maşini

Instructorii auto independenţi au protestat, ieri, la Ministerul Transporturilor, nemulţumiţi de propunerile de modificare a normelor de atestare a şcolilor de şoferi, puse în dezbatere publică. Ei se plâng că obligativitatea instalării în interiorul maşinii a unui system GPS, a două camere de supraveghere şi a unui sistem de stocare de mare capacitate îi va împinge la faliment. “Imaginaţi-vă ce stres există pentru un elev şi instructor când sunt filmaţi cu aceste camere. Noi nu avem posibilităţi financiare să suportăm aceste cheltuieli”, a spus unul dintre manifestanţi. Oamenii sunt decişi să continue protestele până când autorităţile vor renunţa la această idee.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE