„Am făcut ceva greșit?” O șoferiță a povestit îngrozită cum mașina ei modernă a frânat singură pe autostradă, la viteze mari, de mai multe ori
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Imaginați-vă că rulați liniștiți cu 110 kilometri pe oră pe banda din stânga a unei autostrăzi aglomerate, iar dintr-o dată, fără nicio comandă din partea dumneavoastră, mașina frânează brusc. Această experiență terifiantă a fost trăită de familia unei femei din Olanda, Mariëlle Kiewiet, în timp ce se întorcea din vacanță. Din păcate, cazul lor nu este un incident izolat, ci face parte dintr-un fenomen din ce în ce mai răspândit la vehiculele de generație nouă, scrie ziarul olandez De Gerdelnader.
Totul s-a petrecut în luna august a anului trecut, pe autostrada A15, în apropiere de localitatea Bemmel. Soțul lui Mariëlle se afla la volanul mașinii familiei, un SUV modern model Skoda Kodiaq, avându-i pe bancheta din spate pe cei doi copii ai lor, în vârstă de 8 și 10 ani. În momentul în care bărbatul a accelerat ușor pe banda de depășire pentru a trece de un camion, autovehiculul a reacționat complet neașteptat, încetinind violent de la 110 la 50 de kilometri pe oră, fără niciun avertisment prealabil.
„Volanul s-a blocat, s-au aprins luminile de avarie”
Sistemele electronice de asistență ale vehiculului au preluat complet controlul, izolându-i pe pasageri într-o situație extrem de periculoasă, blocați între parapetul de protecție al autostrăzii și camionul aflat în rulare. Mariëlle Kiewiet își amintește că volanul părea blocat, luminile de avarie s-au activat automat, iar soțul ei a încercat în zadar să accelereze, să frâneze sau să apese diverse butoane pentru a dezactiva sistemul. Vehiculul a reînceput să răspundă la comenzile umane abia după aproximativ 20 de secunde, timp în care întreaga familie a fost cuprinsă de o panică totală.
Ajunși cu bine acasă, proprietarii au dus mașina la un dealer autorizat pentru o verificare tehnică amănunțită. În urma diagnozei electronice, răspunsul reprezentanței a fost că autovehiculul nu prezintă nicio defecțiune tehnică și că la mijloc ar fi fost vorba despre o eroare de utilizare din partea șoferului. Totuși, în luna martie a anului următor, episodul s-a repetat când femeia se afla singură la volan, la o oră de vârf, pe un drum din Arnhem. Rulând cu 80 de kilometri pe oră, mașina a frânat din nou necontrolat, determinând-o pe șoferiță să tragă pe acostament pentru a evita o coliziune. „Am făcut ceva greșit?”, s-a întrebat ea.
Fenomenul de „frânare fantomă”, o problemă ce afectează sute de șoferi
Incidentele trăite de familia Kiewiet sunt cunoscute de specialiștii din industria auto sub denumirea de „frânare fantomă”. Această eroare apare atunci când senzorii, camerele sau radarele integrate în sistemele avansate de asistență pentru șofer (ADAS) detectează eronat un pericol inexistent pe carosabil și declanșează frânarea de urgență. O cercetare realizată de emisiunea Kassa indică faptul că în Olanda se înregistrează sute de astfel de cazuri în fiecare an, situația fiind similară și în alte state unde circulă mașini dotate cu tehnologii autonome de nivel entry.
Reprezentanții industriei auto mențin o poziție rezervată cu privire la scara acestei probleme. Asociația comercială RAI din Olanda susține că este vorba despre cazuri izolate, care sunt investigate riguros atunci când există motive întemeiate. În ciuda acestor asigurări, mulți dintre conducătorii auto afectați preferă să renunțe la vehiculele respective, Mariëlle Kiewiet precizând că a avut norocul ca mașina sa să fie în leasing, putând să o returneze, în timp ce alți proprietari sunt nevoiți să le vândă în pierdere financiară substanțială din cauza lipsei de încredere în sistemele de siguranță electronice.
![Război pe salarii la Antena 1! Cât primește Irina Fodor la Asia Express și ce scrie în contractul secret al lui Radu Vâlcan [GALERIE FOTO]](https://images.libertatea.ro/1/XyXk9ljaHR0cHM6Ly9hcGktd2lkZ2V0cy5yaW5naWVyLnJvL3N0b3JhZ2UvdXBsb2Fkcy9hcnRpY2xlL3RRZ0Jkb1Z2dnhxZmNPMm9uRmpJbmpKczhCN0ttVFR5OUxFS2pWaFUuanBnkZMFzQHgzQEw3gABoTEE)
![Aici se duc banii din televiziune! Intrați în vila de lux cu 7 camere a familiei Fodor: Au un măslin uriaș în curte și bucătărie de 22 mp [30 FOTO]](https://images.libertatea.ro/1/Ldyk9ljaHR0cHM6Ly9hcGktd2lkZ2V0cy5yaW5naWVyLnJvL3N0b3JhZ2UvdXBsb2Fkcy9hcnRpY2xlL2E2OWFNRk9WcHd0TUJLZEs1UWtzbm9DVE9zdW9Tb0V5MDZIdUowWGQuanBnkZMFzQHgzQEw3gABoTEE)
Ciribiri 31.08.2026, 20:27
Nu este adevărata prezentarea șoferilor. Si masina mea are la fel sistem de sigurnata. Atunci cand sistemul măsoară o apropiere prea mare fata de un obstacol , sistemul intra in acțiune. Am patit si eu, dsr eram vinovat, in sensul in care manevra mea , recunosc era periculoasă, in raport cu setările mașinii. Mi am asumat sa ti cont de aceste setari( distante mai mari fata de vehiculele di fața) si nu mai am nici o problemă
FlybywireB777 01.09.2026, 05:45
La Toyota mea din 2011 nu mi s-a intâmplat niciodata ! Asculta cuminte comenzile mele ! Ati vrut masini noi, aveti masini noi !