BYD pregătește instalarea primelor stații de încărcare de 1.500 kW în Europa. Un „plin” durează doar nouă minute

Rămân însă necunoscute detalii precum data exactă sau standardul utilizat. Pe hârtie, nu este sigur că stațiile europene ale BYD vor atinge această putere.

Putere mare

Gigantul chinez BYD a anunțat săptămâna trecut stațiile Flash Charging care furnizează 1.500 kW de putere pe cablu.

Este de patru ori mai mult decât cele mai bune stații disponibile în Europa la momentul redactării acestor rânduri.

BYD mizează pe o mișcare importantă, dar trebuie să se adapteze și la standardele europene. Pentru că aici, regulile sunt foarte diferite față de China, țara de origine a constructorului.

Denza Z9GT, primul model ce suportă Flash Charging

Lansarea în Europa coincide cu lansarea modelului Denza Z9GT pe piața noastră. Reamintim că este vorba de un mode de lux al grupului BYD.

Prezentarea sa va avea loc pe 8 aprilie la Paris, la Palais Garnier. Cireașa de pe tort? Acesta va fi primul vehicul care va beneficia de această tehnologie de încărcare ultra-rapidă în Europa.

Denza Z9GT este echipat cu a doua generație a bateriei Blade, o baterie litiu-fier-fosfat cu o arhitectură internă revizuită și îmbunătățită. BYD anunță o încărcare de la 10 la 70 % în 5 minute și de la 10 la 97 % în 9 minute.

În Europa, stațiile de încărcare cele mai rapide ating o putere maximă între 300 și 350 kW. Tesla, cu Superchargerele sale V4, ajunge la 325 kW. Ionity oferă 350 kW la anumite stații. BYD vine cu 1.500 kW pentru a-și impune legea. Decalajul tehnologic este enorm, scrie publicația franceză.

Strategie de atragere a clienților

Producătorul chinez confirmă din nou că încărcarea rapidă reprezintă una dintre strategiile sale pentru 2026.

Pe scurt, timpul de încărcare scade de la 30-40 de minute la mai puțin de 10 minute pentru o încărcare aproape completă.

Doar că BYD nu a oferit niciun detaliu despre calendarul de implementare sau despre locațiile primelor stații din Europa.

Producătorul se mulțumește să spună că „prima serie de instalații regionale va fi anunțată la momentul potrivit”.

În China, BYD vrea să instaleze 20.000 de stații Flash Charging până la sfârșitul anului 2026. Fiecare stație este însoțită de un sistem de stocare staționar pentru a evita supraîncărcarea rețelei electrice locale.

Standarde europene

Flash Charging va trebui să se adapteze la standardul european. Se pune și problema compatibilității. În China, aceste stații funcționează cu conectori GB/T.

Pe Vechiul Continent, standardul este CCS Combo 2. BYD își va adapta, așadar, stațiile de încărcare. Nimic nu garantează însă că puterea de 1.500 kW va putea fi atinsă cu standardul european, mai scrie publicația franceză.

Va fi nevoie fie de un nou protocol, fie de un cablu specific. Din nou, BYD nu ne spune nimic.

Ce specificație are mașina

Revenind la modelul compatibil Denza Z9GT și la fișa sa tehnică, găsim o baterie de 122 kWh. Autonomia este de 1.036 km în ciclul CLTC, adică cel chinez.

Conform standardului european WLTP, aceasta va fi probabil de aproximativ 800 km.

Este vehiculul cu cea mai mare autonomie din catalogul BYD. Yangwang U7, SUV-ul ultra-premium al grupului BYD, oferă o baterie de 150 kWh și 1.006 km în CLTC. În total, zece modele ale constructorului sunt deja compatibile cu tehnologia Flash Charging.

BYD nu se mulțumește doar să vândă mașini electrice în Europa. Constructorul își construiește propria rețea de încărcare, cu un avans tehnologic colosal față de concurență.

Dacă stațiile de încărcare de 1 500 kW își vor respecta promisiunile pe teritoriul european, argumentul privind timpul de încărcare prea lung va cădea în neant.

Plin în 99 de secunde

BYD nu este singurul constructor chinez care oferă viteze rapide de încărcare. Zeekr, brandul de lux al Geely, oferă la rândul său încărcare cu 1.500 kW, potrivit CarNewsChina.

De asemenea, Li Auto are la rândul său stații de încărcare în China.

Pe de altă parte, există și soluția schimbării rapide a bateriei electrice. Constructorul de lux NIO oferă deja o astfel de soluție, în vreme ce gigantul CATL – cel mai mare producător de baterii din lume – și grupul auto BAIC oferă un schimb de baterii în doar 99 de secunde.

Acesta va fi disponibil pe marca Arcfox a BAIC, iar sistemul este tot în China.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE