Cum funcționează „Ochiul lui Dumnezeu”, tehnologia de conducere autonomă pe care chinezii de la BYD o implementează pe mașini care costă sub 20.000 de euro

Potrivit Financial Times, acest sistem, numit „God’s Eye” (n.r. Ochiul lui Dumnezeu), va fi instalat pe toate modelele companiei, inclusiv pe hatchback-ul economic Seagull, care costă doar 9.600 de dolari.

Sistemul revoluționar de la BYD

Dezvăluit într-un eveniment transmis în direct de la sediul BYD din Shenzhen, noul sistem promite să aducă funcții avansate pe mașinile accesibile. Fondatorul Wang Chuanfu a declarat: „Începem o eră în care conducerea autonomă va fi disponibilă pentru toată lumea”.

El a adăugat că sistemele avansate de asistență pentru șofer „nu mai sunt un lux de neatins, ci un instrument esențial, precum centurile de siguranță și airbagurile”.

Anunțul a avut un efect imediat pe piața bursieră. Acțiunile BYD listate la Hong Kong au crescut cu 21% în doar cinci zile. Analistul Lu Daokuan de la S&P Global Mobility consideră că acest sistem „a umplut golul” din piața vehiculelor autonome sub 20.000 de euro.

Tehnologia “Gods Eye” de la BYD este un sistem avansat de asistență la conducere (ADAS) care permite conducerea semi-autonomă pe mașinile produse de companie. Dezvoltat intern de BYD, acest sistem vine cu funcții avansate ce sunt de obicei disponibile doar pe mașinile premium.

Recomandări

Cum a ajuns în faliment o fabrică veche de 100 de ani, care putea produce 10 milioane de perechi de șosete pe an. „Era o activitate uriașă, în trei schimburi”

Cum funcționează „Ochiul lui Dumnezeu”

1. Conducere autonomă avansată – Sistemul include tehnologii care permit asistență avansată la șofat, dar nu o conducere complet autonomă.
2. Parcare la distanță prin smartphone – Șoferii pot controla mașina și să o parcheze de la distanță folosind telefonul mobil.
3. Depășire autonomă pe șosele – Mașina poate depăși alte vehicule în mod automat, fără intervenția șoferului, pe anumite drumuri.
4. Funcționalități de siguranță avansate – Similar cu alte sisteme ADAS, include tehnologii precum frânare automată de urgență, menținerea benzii de rulare și controlul vitezei în trafic.

Contextul pieței chineze

În China, doar 8,5% din vehiculele ușoare aveau caracteristici de automatizare parțială de Nivel 2 anul trecut. Totuși, consumatorii chinezi sunt mai dispuși să plătească pentru tehnologie avansată în mașini decât cei din alte țări.

În timp ce Tesla încearcă să obțină aprobarea pentru software-ul său de conducere autonomă în China, BYD face pași importanți. Compania s-a alăturat recent unui grup de producători auto locali care vor integra inteligența artificială DeepSeek în sistemele lor.

Perspective

Analiștii prevăd că producătorii auto chinezi vor deveni lideri în inovațiile inteligente. Paul Gong de la UBS afirmă: „Pe termen lung, vom vedea producătorii auto chinezi preluând conducerea în domeniul inovațiilor inteligente și democratizând aceste tehnologii în mașinile de masă”.

Recomandări

Care sunt pașii pe care Ucraina și Rusia ar trebui să îi respecte pentru a ajunge la un armistițiu durabil STUDIU

Lansarea sistemului „God’s Eye” de către BYD marchează un moment important în evoluția vehiculelor electrice și autonome. Această mișcare ar putea schimba semnificativ peisajul industriei auto globale, aducând tehnologii avansate la prețuri accesibile pentru un public mai larg.

Urmărește-ne pe Google News