Cum funcționează „Ochiul lui Dumnezeu”, tehnologia de conducere autonomă pe care chinezii de la BYD o implementează pe mașini care costă sub 20.000 de euro
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
BYD, cel mai mare producător chinez de vehicule electrice și principalul rival al Tesla, a lansat un sistem avansat de conducere autonomă.
Cuprins:
Potrivit Financial Times, acest sistem, numit „God's Eye” (n.r. Ochiul lui Dumnezeu), va fi instalat pe toate modelele companiei, inclusiv pe hatchback-ul economic Seagull, care costă doar 9.600 de dolari.
Sistemul revoluționar de la BYD
Dezvăluit într-un eveniment transmis în direct de la sediul BYD din Shenzhen, noul sistem promite să aducă funcții avansate pe mașinile accesibile. Fondatorul Wang Chuanfu a declarat: „Începem o eră în care conducerea autonomă va fi disponibilă pentru toată lumea”.
El a adăugat că sistemele avansate de asistență pentru șofer „nu mai sunt un lux de neatins, ci un instrument esențial, precum centurile de siguranță și airbagurile”.
Anunțul a avut un efect imediat pe piața bursieră. Acțiunile BYD listate la Hong Kong au crescut cu 21% în doar cinci zile. Analistul Lu Daokuan de la S&P Global Mobility consideră că acest sistem „a umplut golul” din piața vehiculelor autonome sub 20.000 de euro.
Tehnologia “God’s Eye” de la BYD este un sistem avansat de asistență la conducere (ADAS) care permite conducerea semi-autonomă pe mașinile produse de companie. Dezvoltat intern de BYD, acest sistem vine cu funcții avansate ce sunt de obicei disponibile doar pe mașinile premium.
Cum funcționează „Ochiul lui Dumnezeu”
- Conducere autonomă avansată – Sistemul include tehnologii care permit asistență avansată la șofat, dar nu o conducere complet autonomă.
- Parcare la distanță prin smartphone – Șoferii pot controla mașina și să o parcheze de la distanță folosind telefonul mobil.
- Depășire autonomă pe șosele – Mașina poate depăși alte vehicule în mod automat, fără intervenția șoferului, pe anumite drumuri.
- Funcționalități de siguranță avansate – Similar cu alte sisteme ADAS, include tehnologii precum frânare automată de urgență, menținerea benzii de rulare și controlul vitezei în trafic.
Contextul pieței chineze
În China, doar 8,5% din vehiculele ușoare aveau caracteristici de automatizare parțială de Nivel 2 anul trecut. Totuși, consumatorii chinezi sunt mai dispuși să plătească pentru tehnologie avansată în mașini decât cei din alte țări.
În timp ce Tesla încearcă să obțină aprobarea pentru software-ul său de conducere autonomă în China, BYD face pași importanți. Compania s-a alăturat recent unui grup de producători auto locali care vor integra inteligența artificială DeepSeek în sistemele lor.
Perspective
Analiștii prevăd că producătorii auto chinezi vor deveni lideri în inovațiile inteligente. Paul Gong de la UBS afirmă: „Pe termen lung, vom vedea producătorii auto chinezi preluând conducerea în domeniul inovațiilor inteligente și democratizând aceste tehnologii în mașinile de masă”.
Lansarea sistemului „God's Eye” de către BYD marchează un moment important în evoluția vehiculelor electrice și autonome. Această mișcare ar putea schimba semnificativ peisajul industriei auto globale, aducând tehnologii avansate la prețuri accesibile pentru un public mai larg.
![Război pe salarii la Antena 1! Cât primește Irina Fodor la Asia Express și ce scrie în contractul secret al lui Radu Vâlcan [GALERIE FOTO]](https://images.libertatea.ro/1/XyXk9ljaHR0cHM6Ly9hcGktd2lkZ2V0cy5yaW5naWVyLnJvL3N0b3JhZ2UvdXBsb2Fkcy9hcnRpY2xlL3RRZ0Jkb1Z2dnhxZmNPMm9uRmpJbmpKczhCN0ttVFR5OUxFS2pWaFUuanBnkZMFzQHgzQEw3gABoTEE)
![Aici se duc banii din televiziune! Intrați în vila de lux cu 7 camere a familiei Fodor: Au un măslin uriaș în curte și bucătărie de 22 mp [30 FOTO]](https://images.libertatea.ro/1/Ldyk9ljaHR0cHM6Ly9hcGktd2lkZ2V0cy5yaW5naWVyLnJvL3N0b3JhZ2UvdXBsb2Fkcy9hcnRpY2xlL2E2OWFNRk9WcHd0TUJLZEs1UWtzbm9DVE9zdW9Tb0V5MDZIdUowWGQuanBnkZMFzQHgzQEw3gABoTEE)
