Și-a dat tot salariul ca să arate că Magistrala 3 din București se poate extinde. Povestea inginerului care duce metroul pe ruta Militari Residence - Chiajna | VIDEO
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Un tânăr inginer de la Metrorex este cel care a realizat proiectul care ar putea schimba complet transportul în vestul Bucureștiului. Extinderea Magistralei 3 de metrou spre Chiajna și Bragadiru a intrat în linie dreaptă, după ce a fost aprobată la nivel local. Potrivit publicației Club Feroviar, planul este susținut de Primăria Sectorului 6, care va colabora cu Ministerul Transporturilor, Metrorex și Primăria București pentru realizarea proiectului.
Cuprins:
Totul a început cu o idee și o audiență la primărie
Proiectul a fost gândit de inginerul Georgel Simion, angajat la Metrorex, absolvent al Universitatea Politehnica București. Ideea i-a venit în 2023, după o prezentare despre sistemul tram-tren făcută la o conferință de specialitate. „De ce să nu facem și noi ceva similar la București?”, s-a întrebat acesta, scrie sursa citată.
După eveniment, inginerul a mers direct la Primăria Sectorului 6 și a prezentat proiectul. Autoritățile au fost interesate și au verificat inclusiv pe teren propunerea. Pentru a-și susține ideea, acesta a plătit din propriul salariu o filmare aeriană a traseului, realizată cu aprobare de la Autoritatea Aeronautică Civilă Română.
Marele avantaj: există deja o parte din linie
Unul dintre cele mai importante argumente ale proiectului este că nu pornește de la zero. În prelungirea stației Preciziei există deja aproximativ 1,3 km de linie construită. Aceasta poate fi folosită pentru extindere, ceea ce înseamnă costuri mai mici față de alte proiecte de metrou.
Extinderea poate fi realizată în mai multe variante, inclusiv prin conectarea la inelul feroviar al Capitalei sau prin crearea unui nod intermodal.
Militari Residence, principalul beneficiar
Cea mai importantă stație nouă ar urma să fie construită în zona Militari Residence, unul dintre cele mai aglomerate cartiere din apropierea Bucureștiului. Zona are zeci de mii de locuitori, dar transportul este o problemă majoră. Accesul se face în principal pe Drumul Osiei, o rută frecvent blocată, inclusiv în afara orelor de vârf.
Mulți locuitori merg pe jos până la stația Preciziei, dar în condiții de ploaie, ninsoare sau caniculă acest lucru devine dificil, iar o stație de metrou în apropiere ar schimba radical mobilitatea în zonă.
Cum va arăta extinderea Magistralei 3
Proiectul vizează prelungirea liniei de metrou spre Chiajna și Bragadiru, cu opt noi stații și conexiuni pentru reducerea traficului și este împărțit în trei tronsoane importante. Primul tronson va lega stația Păcii de Autostrada A1 și va avea 3,7 kilometri și patru stații noi.
Al doilea va merge de la Preciziei spre Militari Residence, în Chiajna, pe o distanță de 3,3 kilometri, cu două stații supraterane.
Al treilea va extinde linia spre Bragadiru, până în Cartierul Latin, pe 4,36 kilometri, cu două stații.
O comună cât un oraș mare, dar cu transport slab
Comuna Chiajna a crescut rapid în ultimii ani. Oficial are aproximativ 43.000 de locuitori, dar estimările arată că populația reală ar putea ajunge la 100.000. În prezent, există doar două stații de tren și câteva curse zilnice către București, iar programul acestora nu acoperă toate nevoile locuitorilor.
De exemplu, ultimul tren pleacă din București la ora 22:04, în timp ce metroul circulă până la ora 23:00.
Ideea de a lega această zonă de rețeaua feroviară nu este nouă. În 2016, fostul ministru al Transporturilor Sorin Bușe propunea introducerea trenurilor pe inelul feroviar al Capitalei, dar proiectul nu a fost pus în practică.
Varianta propusă acum este diferită: în loc să aducă trenurile la metrou, extinde metroul către rețeaua feroviară. Astfel, se folosește tracțiune electrică, considerată mai eficientă și mai puțin poluantă.
Proiectul exista deja în planurile oficiale
Extinderea Magistralei 3 apare și într-un document oficial din 2021 al Ministerul Transporturilor, mai scrie Club Feroviar, iar planul prevedea construirea unor ramificații noi din stația Preciziei, pe modelul literei Y, cu o lungime totală de peste 7,6 kilometri.
Proiectul includea încă de atunci legătura cu Militari Residence și dezvoltarea de stații noi în zonele în creștere. După trei ani în care a stat pe hârtie, proiectul a fost preluat de autorități și a ajuns într-un punct decisiv.
Dacă va fi implementat, extinderea Magistralei 3 ar putea rezolva una dintre cele mai mari probleme din vestul Capitalei.
![Raiul pe pământ! Mirela Vaida trăiește într-o casă de vis, cu 5 camere, perete de sticlă spre pădure și piscină de 30.000 €. Cum arată locuința vedetei [GALERIE FOTO]](https://images.libertatea.ro/1/zgXk9ljaHR0cHM6Ly9hcGktd2lkZ2V0cy5yaW5naWVyLnJvL3N0b3JhZ2UvdXBsb2Fkcy9hcnRpY2xlLzlocWV1SVFQTU5YSGFPdVJ5dEhmRnhFdU5tZWk1cmNRUWR1YzZzYlcuanBnkZMFzQHgzQEw3gABoTEE)
Nerasist 03.04.2026, 09:33
Au fost 2milioane de oameni înaintea acestui fals erou. Știm cu toții că la metrou nu se angajează nimeni fara pile. Nici cei angajați cu pile nu au susținere și nu sunt prezentați că eroi.
1nDeeD 04.04.2026, 22:28
Simplul fapt că salariul unui inginer este egal (reiese din text) cu prețul unei filmări profesionale spune multe despre nivelul în care se află țara noastră, atât din punct de vedere salarial cât și al prețurilor solicitate.