Lupta unei românce, al cărei nume a fost gravat pe mașini Tesla, cu Elon Musk. Bolnavă de cancer, își dorește ca antreprenorul „să aibă decența să-și ceară scuze”

Până să fie dată afară în 2014, românca stabilită în SUA fusese o vedetă în cadrul companiei. Ea a lucrat la dezvoltarea Tesla Model S, iar pentru contribuția adusă, inițialele româncei au fost gravate atunci pe toate bateriile Tesla Model S.

Bălan își amintește că a vorbit cu Elon Musk când așteptau la cantina personalului și îi spunea atunci că era fericită pentru că își trăia visul, după ce a crescut în România cu o pasiune pentru mașini.

Dar după ce și-a exprimat îngrijorarea cu privire la siguranța frânării la vehiculele Tesla, ea și-a pierdut locul de muncă.

Bălan a câștigat un caz de concediere pe nedrept, potrivit presei din SUA.

Apoi, într-o lungă declarație din presă, Tesla a susținut că ea a folosit timpul și resursele companiei pentru un „proiect personal secret” și au acuzat-o de delapidare, o infracțiune foarte gravă în SUA. Femeia a negat cu fermitate aceste acuzații și a acuzat Tesla de defăimare. Tesla nu a oferit niciodată detalii despre presupusa infracțiune.

„Vreau să rămân cu numele și reputația nepătate”

Ulterior, românca s-a îmbolnăvit de cancer la sân, iar acum își dorește să-și dovedească nevinovăția și măcar să primească scuze de la Elon Musk.

Recomandări

Calmul dinaintea furtunii prezidențiale. Nimeni de la PSD nu a prevăzut înfrângerea lui Marcel Ciolacu

„Vreau să rămân cu numele și reputația nepătate. Mi-aș dori ca Elon Musk să aibă decența să-și ceară scuze”, este mesajul pe care românca îl transmite către șeful miliardar al Tesla.

Întrucât ea se află în remisie a cancerului de sân (fiind în stadiul 3B), cea mai mare îngrijorare este că s-ar putea să nu apuce să trăiască pentru a-și vedea victoria în instanță.

Ea vrea ca fiul ei să știe că mama lui e nevinovată și nu vrea ca el să crească vreodată cu ideea că a fost o hoață.

Bălan a discutat cu BBC despre perioada lucrată la Tesla.

„Totul a început să meargă prost când mi-am dat seama că ascundeau unele probleme critice de siguranță”, a spus femeia.

Inginerul român era îngrijorat că covorașele din mașină se îndoaie sub unele pedale – un defect de design simplu, dar potențial letal. Până și clienții se plângeau, a spus ea.

„Dacă nu poți apăsa frâna, cineva poate fi rănit. Puteau să spună: «Ne dăm seama că acele covoarele sunt proaste – scoateți-le din mașini»”. Dar managerii au respins propunerile ei și au devenit ostili, susține Cristina Bălan.

Așa că românca i-a trimis un e-mail lui Elon Musk, care îi încurajase anterior pe angajați să vină la el personal dacă află ceva care ar putea afecta reputația Tesla.

Recomandări

Cine este Călin Georgescu, surpriza alegerilor prezidențiale 2024, turul 1. A ieșit pe locul trei în exit-poll

„I-am trimis două e-mailuri. I-am trimis unul înainte să plec de la Tesla, spunându-i că suntem cu toții amenințați. Mă gândeam că încă vrea să facă ceea ce este corect pentru Tesla”. Dar demersul ei a eșuat, iar Tesla a dat-o afară.

Cazul româncei Cristina Bălan va fi audiat în cele din urmă la Curtea de Apel din California, dar nu există încă o dată stabilită pentru înfățișare. Bălan ar vrea să apuce să clarifice situația ei pentru că altfel „toată lumea se va uita doar la ce spune Tesla despre mine, iar cariera mea nu va mai conta. Și nu vreau asta”.

Urmărește-ne pe Google News