Nava răsturnată la Midia va fi adusă la suprafață în două zile. Scafandrii au fost puternic afectați de mirosurile pestilențiale provenind de la oile moarte. "Mirosul e insuportabil"
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Nava plină cu oi scufundată la Midia ar putea ajunge la linia de plutire în câteva zile. Scafandrii au descoperit o gaură prin care vasul a luat apă, iar prezența acesteia ar fi putut determina răsturnarea navei, o cauză despre care nu s-a știut până acum. Încărcătura prost dispusă, cu cele 14.000 de oi, ar fi determinat accidentul naval, s-a crezut inițial. Scafandrii lucrează la foc continuu, iar principala lor problemă sunt mirosurile pestilențiale emanate de cadavrele sutelor de animale moarte.
Societatea care se ocupă de aducerea la linia de plutire a navei răsturnate a depășit termenul de 35 de zile alocat prin contract, dar a pus asta pe seama zilelor cu vreme rea și a situației diferite găsite la fața locului față de cum a fost prezentată inițial.
După lucrările din ultimele săptămâni, nava a ajuns la 15 grade faţă de verticală, însă lucrările au intrat în impas după fost descoperită gaura din corpul navei.
„După ridicările care s-au desfăşurat duminică, chiar şi ieri (luni – n.r.), nava a ajuns undeva la 15 grade faţă de vertical. A fost o problemă şi a fost un mare pas înainte când s-a găsit acea gaură în bordaj, de care nu se ştia, pentru că nu apărea în plan. Asta cred că oferă răspunsuri suplimentare pentru întreabarea de ce s-a scufundat nava, pe lângă încărcătura dispusă pe ultima punte, circa 180 de tone, mai era şi această gaură în bordaj. Acum gaura a fost etanşată atât de bine cât s-a putut, s-a scos apa şi au încercat să ridice această deschidere cât mai mult deasupra apei”, a adăugat Alin Vintilă, reprezentantul firmei care se ocupă de repararea navei, potrivit Mediafax.
Nava va ajunge în plutire în următoarele 48 de ore, urmând ca apoi să înceapă manevrele de aducere a epavei la cheu, susțin specialiștii.
„După ce intră în plutire, urmează o altă etapă pentru că nava nu va fi adusă complet la verticală, pentru că animalele sunt comasate într-un singur bord. Şi chiar dacă ajunge în plutire, ea trebuie stabilizată şi se va monta un flotor pe bordul răsturnat. Flotorul constă într-o barjă. Ea e deja aici, în dana 10. Nu ştiu să spun acum cât va mai dura. Oricum se lucrează la foc automat”, a mai spus Vintilă.
Scafandrii au avut dificultăți de a suporta mirosurile pestilențiale de la bord, ale cadavrelor oilor în putrefacţie, acestea trecând chiar prin măştile cu filtru de carbon. Doar 254 de animale au fost salvate, restul până la 14.000 murind înecate.
„Scafandrii sunt în prima linie al acestui front. Cu toate măştile pe care le au, mirosul e insuportabil, dar s-au obişnuit. Trag tare să termine cât mai repede. S-au săturat. Oamenii sunt dotaţi. Au măşti cu filtru de carbon. Eu cred că până acum s-au obişnuit”, a mai declarat Alin Vintilă.
Nava Queen Hind, sub pavilion Palau, s-a răsturnat în Portul Midia pe 24 noiembrie 2019, având la bord aproximativ 14.000 de oi. Autorităţile au reuşit să salveze doar 254 de animale. Pentru că nu avea dotarea necesară, Administraţia Porturilor Maritime Constanţa a semnat un contract de aproximativ 4 milioane de euro cu o societate românescă pentru a scoate epava din Portul Midia.
