Noi reguli pentru mașinile din Europa: materialul din care vor fi construite în proporție de 25%

Planul pentru industria auto a fost aprobat

Țările UE au aprobat astăzi noi planuri pentru stabilirea unor obiective obligatorii privind conținutul de plastic reciclat în vehiculele noi, potrivit AFP.

Această inițiativă vizează reducerea deșeurilor și promovarea economiei circulare. Miniștrii mediului din cele 27 de state membre au susținut propunerea Comisiei Europene de a asigura că cel puțin 25% din plasticul din mașinile noi să fie reciclat.

Reuniți la Luxemburg, aceștia au extins cerința și la camioane, motociclete și cvadricicluri, dar au amânat data preconizată pentru intrarea în vigoare.

Producția de vehicule este una dintre cele mai mari industrii în ceea ce privește consumul de resurse din Europa. Conform AFP, aceasta reprezintă 10% din consumul total de plastic al blocului și este responsabilă pentru 19% din cererea industriei siderurgice a UE.

Abordarea graduală adoptată de Consiliul European

Conform abordării graduale adoptate de Consiliul European, în termen de șase ani de la intrarea în vigoare a regulamentului, producătorii vor trebui să se asigure că 15% din plasticul din vehiculele noi a fost reciclat. Ținta va crește la 20% după opt ani și va ajunge în final la 25% după un deceniu. Cel puțin 25% din materialele reciclate vor trebui să provină din vehicule vechi, casate.

Recomandări

Foștii generali SRI Florian Coldea și Dumitru Dumbravă, „înfundați” chiar de intermediarul care le racola clienții: „Te-au primit oamenii, îți închideau dosarul!”

Inițial, Comisia propusese ca producătorii să atingă ținta de conținut reciclat în șase ani.

Reacția industriei auto

Asociația Europeană a Producătorilor de Automobile (ACEA), un grup de lobby al industriei, a declarat că „obiectivul mai fezabil, cu o abordare graduală” este „un pas în direcția corectă”.

Textul, care stabilește și cerințe pentru a se asigura că noile vehicule sunt proiectate pentru a susține reutilizarea și reciclarea, trebuie negociat cu Parlamentul European înainte de a putea fi votat ca lege.

Noile reguli vin în contextul în care, deja, industria auto a devenit „noua fabrică de șomeri” a Europei.

Regulamentul împuternicește Comisia să stabilească derogări temporare în cazul unei penurii de materiale reciclate sau al unor prețuri prea ridicate, a precizat Consiliul. De asemenea, acesta deschide calea pentru stabilirea unor viitoare obiective pentru oțelul reciclat, aluminiu și materii prime critice.