Se repară linia „Tramvaiului Groazei” din Pipera! Lucrarea ar trebui să dureze trei ani
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Modernizarea liniei de tramvai din Pipera face parte dintr-un proiect mai amplu care va costa peste 105 milioane de euro.
Cuprins:
În martie 2025, lipsa reparațiilor putea duce la o tragedie
Linia de tramvai de pe Bulevardul Dimitrie Pompeiu era una din cele trei mari căi de acces a zecilor de mii de corporatiști în clădirile de pe fosta platformă industrială Pipera, alături de stația de metrou și de autobuze. Aflată într-o stare avansată de degradare de aproape zece ani de zile, aceasta a fost închisă, în martie 2025, după un incident grav.
O bucată de șină a străpuns podeaua unui tramvai, a pătruns în interior și numai norocul a făcut ca niciun călător să nu fie rănit. Starea căii de rulare era foarte proastă și deraierile aveau loc des pe traseul aglomeratelor tramvaie 16 și 36, dar conducerea STB a decis să oprească circulația pe șine doar după un accident ce se putea dovedi fatal.
Linia de tramvai face parte dintr-un proiect amplu, aflat în etapa studiului de fezabilitate
De curând, Primăria Municipiului București (PMB), Societatea de Transport București (STB) și Asociația de Dezvoltare Intercomunitara pentru Transport Public București Ilfov (TPBI) au decis ca renovarea liniei, alături de alte obiective din zonă, și prelungirea acesteia pe un traseu de 6.9 km, respectiv Șoseaua Pipera – Bulevardul Dimitrie Pompei – Calea ferată – Bulevardul Lacul Tei – Strada Doamna Ghica – Șoseaua Pantelimon – Bulevardul Chișinău – Bulevardul Basarabia – Șoseaua Vergului.
De asemenea, conform primarul interimar al Capitalei, Stelian Bujduveanu, "străpungerea liniei de tramvai din Bulevardul Dimitrie Pompeiu în Bulevardul Barbu Văcărescu este un proiect care aduce o legătură complexă între tramvaiul 16 şi tramvaiul 5. Un proiect care va aduce tramvaiul corporatiştilor în zona cea mai aglomerată a Bucureștiului. Trebuie să ne asumăm acele proiecte de infrastructură care să aducă un beneficiu pe termen lung".
Durata estimată de realizare a lucrărilor este de trei ani
Proiectul se află în etapa studiului de fezabilitate și Consiliul General al Municipiului București (CGMB) a decis, săptămâna trecută, întreaga reconfigurare a zonei Dimitrie Pompeiu - Fabrica de Glucoză - Șoseaua Pipera, una dintre cartierele bucureștene cu cea mai mare contribuție la bugetul local și central, dar a cărei dezvoltare de infrastructură a stagnat, în ultimii 15 ani.
Valoarea totală a investiţiei este de 534 milioane lei, TVA inclus (aproximativ 105.2 milioane de euro), iar durata estimată de realizare a obiectivului de investiţii este de trei ani. Deocamdată, linia de tramvai arată ca după un bombardament, iar spațiul este folosit de angajați și vizitatori ca o parcare uriașă în aer liber, aceasta relevând o altă mare problemă a "Cartierului corporatiștilor" și al Capitalei, în general.
