Șoferii de camion care transportă mărfuri nu au obligația de a le descărca sau încărca
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Camera Deputaților a adoptat, în calitate de for decizional, un proiect de lege care interzice obligarea conducătorilor auto din transportul rutier de mărfuri să efectueze operațiuni de încărcare sau descărcare a mărfurilor transportate, potrivit Agerpres.
Măsura vizează transportul rutier contra cost de mărfuri cu vehicule ce au o masă maximă autorizată mai mare de 12,5 tone.
Potrivit actului normativ, „prezenta lege are ca obiect reglementarea obligațiilor privind desfășurarea activităților de încărcare și descărcare a mărfurilor, suporturilor sau ambalajelor deplasate în transportul rutier contra cost de mărfuri cu vehicule ce au o masă maximă autorizată mai mare de 12,5 tone, precum și stabilirea responsabilităților ce revin transportatorilor, furnizorilor, beneficiarilor și intermediarilor transporturilor rutiere cu privire la aceste activități”.
De asemenea, șoferii nu pot fi constrânși de beneficiarul transportului, furnizorul mărfurilor, intermediari sau reprezentanți ai acestora să efectueze operațiuni de descărcare sau încărcare a mărfurilor, suporturilor sau ambalajelor, prevede un alt amendament.
Există însă și excepții prevăzute în lege.
Concret, șoferii pot efectua operațiuni de descărcare a mărfurilor exclusiv în cazul transporturilor specializate, atunci când natura transportului impune acest lucru, iar contractele de muncă sau actele adiționale la acestea încheiate cu propriul angajator prevăd această posibilitate.
Totodată, „nu constituie contravenție situația în care conducătorul auto își exprimă consimțământul expres, în formă scrisă, pentru efectuarea operațiunilor de încărcare sau descărcare, cu respectarea prevederilor Legii nr. 319/2006 privind securitatea și sănătatea în muncă, cu modificările și completările ulterioare”.
Nerespectarea noilor prevederi va fi sancționată cu amenzi cuprinse între 5.000 de lei și 20.000 de lei pentru beneficiarii transportului, furnizorii mărfurilor sau intermediari, respectiv între 10.000 de lei și 20.000 de lei pentru transportatori.
Constatarea contravențiilor și aplicarea sancțiunilor vor fi realizate de personalul împuternicit al Inspecției Muncii, prin inspectoratele teritoriale de muncă, precum și de personalul ISCTR.
Acum, proiectul de lege va intra în faza de promulgare. Legea va fi trimisă președintelui și abia după ce va fi publicată în Monitorul Oficial ea va intra în vigoare.
Goliat22 28.05.2026, 13:39
Eu ca si client nu sunt avizat nici iscir nici protecția muncii să descarc un camion.El este obligat să o descarce și de acolo este problema mea. Nu descarcă , poate pleca iar firma va plăti daune către client.
Flesh 31.05.2026, 22:09
Goliat22 Tu ca și babuin idiot, nu ne interesează ca nu ești avizat șoferul doar îți duce marfa și atât dar tu te ai născut prost, și ai pretenția ca șoferul e la dispoziția ta să ți descarce el marfa.
danciuche 28.05.2026, 14:15
in occident, soferul face toata munca; camionul are o mini macara si soferul o manevreaza prin butoane , descarca marfa in marja de greutate admisa; evident, responsabilitatea incarcarii este a furnizorului iar aranjamentul in camion este responsabilitatea SOFERULUI IN MASURA IN CARE GREUTATILE SUNT CLAR SPECIFICATE; nu inteleg la ce se refera legea, fiindca de fapt legiuitorul ar trebui sa stabileasca cadrul legal al cimpaniilor livratoare in sensul asta; dar in romania totul se face pe sarite si in fuga calului, de aia sunt mii de legi in log sa fie totul simplificat si foarte clar dar asa e prostia si incompetenta, incurca lucrurile
PEOSPEED 30.05.2026, 08:38
Foarte bună legea. De ce trebuie să încarce, descarce șoferul marfa?, Gândiți-vă dacă are într-o zi 2-3 astfel de operațiuni, nu este robot ci șofer. Chiar dacă este plătit separat pentru munca asta , nu poate fi autorizat să descarce cu anumite utilaje ex ( lize electrice) Dacă se produc pagube la marfă sau depozit, cine suportă pagubele?sigur cel care descarcă. Firmele , depozitele trebuie să aibă oameni care să descarce, încarce marfa.